¿Por qué la gente no puede ir a la cima del monte? ¿El Everest en helicóptero?

Esto es del Guardian: ¿Qué tan alto puede volar un helicóptero antes de que el aire sea demasiado delgado para que sus rotores lo mantengan en el aire?

¿Qué tan alto puede volar un helicóptero antes de que el aire sea demasiado delgado para que sus rotores lo mantengan en el aire?

  • Hay tres respuestas a esto. La altitud máxima que se puede alcanzar durante el vuelo hacia adelante generalmente depende más de la capacidad del motor para respirar el aire más delgado que la capacidad del rotor para proporcionar elevación. Los helicópteros con motor de turbina pueden alcanzar alrededor de 25,000 pies. Pero la altura máxima a la que un helicóptero puede volar es mucho más baja: un helicóptero de alto rendimiento como el Agusta A109E puede volar a 10,400 pies. Sin embargo, si el helicóptero permanece en ‘efecto de suelo’, es decir, si se desplaza cerca de terreno elevado, su altitud máxima de desplazamiento será mayor. El Agusta puede flotar en efecto suelo – ‘HIGE’ en jerga de helicóptero – a 13.800 pies. Esto es útil para misiones de rescate en la montaña. Russ Swan, Lambley, Notts.
  • Simplemente, el entorno físico en la cima del Monte Everest no permitirá el vuelo en helicóptero. ¡Podría ser el próximo salto adelante en la dinámica de vuelo si pudiera diseñar un sistema de rotor y un motor que lo llevarán allí!
  • ACTUALIZAR! Didier Delsalle (nacido el 6 de mayo de 1957 en Aix-en-Provence, Francia) es piloto de caza y piloto de pruebas de helicópteros. El 14 de mayo de 2005, se convirtió en la primera (y única) persona en aterrizar un helicóptero, el Eurocopter AS350 Squirrel, en la cumbre de 8,848 m (29,030 pies) del Monte Everest. Gracias, Linson Jose por la actualización. No he visto el artículo simplemente dando crédito donde es debido; y ambos no estamos seguros de qué condiciones pudo completar el vuelo, y / o si un helicóptero de múltiples personas cargado con escaladores y su equipo podría lograr un vuelo exitoso.

Según mi conocimiento, solo una persona ha aterrizado un helicóptero en la cumbre del Monte Everest. Es un piloto de combate francés, Didier Delsalle.

Según Wikipedia, Delsalle utilizó una versión prácticamente estándar del Eurocopter AS350 Squirrel B3, solo eliminando elementos innecesarios, como los asientos de los pasajeros, para reducir el peso estándar en 120 kg.

Didier Delsalle – Wikipedia

Para que la gente pueda ir a la cima del monte. Everest en un helicóptero, pero necesitaría mucha preparación y valor como los otros que escalan la montaña a pie.

¡Todo lo mejor!

A la altura de la maldición de 747, el aire en la cima del Everest es muy delgado. El helicóptero no puede volar en el aire. Sucedió solo una vez. El 14 de mayo de 2005, Didier Delsalle se convirtió en la primera (y única) persona en aterrizar un helicóptero, la ardilla Eurocopter AS350, en la cumbre de 8,848 m (29,030 pies) del Monte Everest.

Los aviones vuelan generando elevación a través de sus alas; Del mismo modo, los helicópteros también necesitan elevarse para volar y flotar en el aire. En este último, los rotores (o cuchillas) logran esta impresionante hazaña. Los rotores empujan el aire hacia abajo, permitiendo que el helicóptero se mueva hacia arriba contra la fuerza de la gravedad.

Resulta que la elevación generada por los rotores de helicópteros depende de varios factores, y la densidad del aire es uno de ellos.

L = C × d × (v ^ 2/2) × A

L-lift

C-lift coeff

d-densidad del aire

v-velocidad del aire

A- Área del ala

porque después de cierta altitud, el helicóptero no puede escalar y aterrizar se necesita más potencia y los helicópteros que hoy en día no tienen potencia para transportar una carga completa y aterrizar en una montaña de 8000m. Sí, un piloto de prueba ha aterrizado un helicóptero en el Everest, pero no habría aterrizado allí con el pasajero a bordo.

La densidad del aire en la cima del Everest es muy baja. El helicóptero necesita aire para impulsar su pala.