¿Cómo se determina la profundidad máxima de agua estancada que el vehículo puede manejar en un cruce de río?

La consideración más inmediata es dónde está la entrada de aire. En muchos autos es intencionalmente bajo, y eso es malo, no quieres aspirar agua. Eso puede causar inmediatamente daños importantes en el motor.

La segunda consideración es la estanqueidad del compartimento de pasajeros. No desea que entre agua allí, no solo la alfombra comenzará a oler a moho, sino que muchos conectores eléctricos están montados a baja altura y, a veces, la computadora del automóvil está debajo del asiento. No quieres que se moje.

En tercer lugar, ¿desea reemplazar todos los cojinetes de las ruedas en 4 meses? Teóricamente son impermeables, pero si tienen más de unos pocos años, los sellos pueden ser menos impermeables. Si incluso una cucharadita de agua de barbie se mete dentro de cualquier rodamiento, es en un viaje acelerado a Rustville. Si no desea gastar varios cientos de dólares en unos meses, no lleve agua a los cubos de las ruedas.

Por lo general, para estar seguro, use la toma de aire como guía. No entre en agua que cubriría su toma de aire. Si manejas una antigüedad con un distribuidor, tampoco quieres profundizar más que eso. También tenga cuidado con sus salpicaduras y estelas. Es preferible un ritmo suave y constante. También querrás quitar tu ventilador o apagarlo para no destruir las aspas del ventilador cuando golpeen el agua. Acciono un interruptor manual en mi ventilador eléctrico para poder apagarlo cuando estoy en aguas profundas.

Los cruces de agua pueden ser difíciles ya que hay que tener cuidado con la corriente y el fondo. Los fondos fangosos pueden tragarse un camión.

Creo que lo primero que debe tener en cuenta es dónde se encuentra la entrada de aire de sus motores.

Tengo un Jeep, está calificado para poder cruzar aguas profundas de 30 “a 5 mph como viene de fábrica.

Puse un snorkel en mi jeep tan pronto como tuve la oportunidad. Aumenta mi entrada de aire a unos 6 pies (2 m) sobre el nivel del suelo.

La altura de su toma de aire es su variable más limitante en la conducción a través del agua. Puede haber otros que pueden hacer que muera en el agua, pero no tan rápido como la toma de aire.

Lo siguiente a tener en cuenta es qué tan rápido viajará a través del agua y si el agua tiene corriente que empujará su automóvil.

Conducir a través del agua crea una estela de proa que puede ir más allá de su consumo de aire, incluso si la profundidad total del agua es menor que la altura de su consumo de aire.

(Una vez hidroloqué una camioneta Ford elevada que conducía a través del agua, cuya profundidad solo subió un tercio de las llantas súper swamper TSL de 36 “. Mi toma de aire estaba a 4.5 pies del suelo y el agua estaba a solo 12-18” profundo. Sí. Tengo agua en mi toma de aire porque conduje en el agua lo suficientemente rápido como para salpicar agua en mi toma de aire.)

Otra cosa a tener en cuenta que no tiene nada que ver con su toma de aire es qué tan profundo puede conducir su vehículo al agua antes de que comience a flotar.

(Conduje mi primer jeep, un 09 Wrangler Unlimited a través de tal vez 30 “de agua durante la primavera en un paseo por el sendero. Tenía un snorkel en este jeep, así que conduje bien. Sin embargo, en ciertos puntos mientras conducía por el agua, Podría “sentir” que mis llantas pierden tracción. Es un poco extraño sentir que su automóvil intenta flotar y las llantas no son terriblemente efectivas como hélices).

Espero que esto sea útil.

Mi club off road es el Fairbanks Offroad Lions, he estado con ellos desde 2010 y el viaje ha sido esclarecedor.

Se agregan varias características si un automóvil tiene que soportar el nivel del agua … una es la posición de entrada de aire (más alta, mejor) … El segundo es la electrónica, como ehcu, y la batería debe mantenerse a una altura mínima … este aspecto es importante ya que puede causar un cortocircuito en el hecho de que no todo elcetronic en un automóvil es resistente al agua. el vehículo se detiene en el medio, el agua ingresa a través de la tubería de escape si la válvula de escape no está cerrada, ¡entonces el agua entraría en el cilindro causando un gran problema! La altura del tubo de escape también es crucial …

Grandes respuestas aquí. Mucho sentido común y precisión científica. Si no tienes snorkel en tu camioneta. ni siquiera pienses en corrientes profundas. De donde vengo si dices “Toma mi cerveza y mira esto”, el agua es probablemente demasiado profunda. Esperemos que tenga un primo que tenga un servicio de remolque y pueda sacar su camión del río abajo.

Un factor limitante importante es la entrada de aire, y muchos vehículos tienen esta entrada en la parte inferior del motor.