Vale la pena comparar superficies lisas y rugosas con respecto al número de Reynolds y el coeficiente de arrastre. El estereotipo viene a través del siguiente gráfico:
Mientras Re aumenta, Cd (coeficiente de arrastre) disminuye hasta donde Re alcanza 10000. Posteriormente, se produce un descenso repentino de la superficie rugosa, salvo liso. Hasta aproximadamente 400000, el Cd para superficies rugosas tiene un valor menor que el liso. Todo es realmente obvio. ¿Qué pasa con el hiperloop? ¿Habría sido adecuado cubrir la superficie exterior con una estructura rugosa como la textura de una pelota de golf? La respuesta es bastante simple: calcule el número de Reynolds y detecte la región en el gráfico anterior. Además, también puede comparar la efectividad de la superficie rugosa por adelantado a través de simulaciones CFD en línea:
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Más allá de eso, Mythbusters ha investigado el efecto de la superficie rugosa en la aerodinámica de los vehículos de carretera. Le aconsejo que lo revise (sí, cubrieron un automóvil con textura de pelota de golf).