¿Cuánto cuesta la remodelación de palos de golf? ¿Es algo que puedes hacer tú mismo?

Answer 1

Varía, dependiendo de a quién vayas. Por ejemplo, GolfWorks lo hace por $ 19.95 por club.

No es tan difícil de hacer. Aquí hay una lista de herramientas:

1. Herramienta Dremel con disco de corte
2. Epoxi de 2 partes
3. papel de lija
4. q-tips
5. acetona
6. vicio (sigue leyendo)
7. extractor de eje (sigue leyendo)
8. guantes de cuero
9. pistola de calor eléctrica
10. nueva férula (el calor probablemente arruinará la anterior)

Asegúrese de que el eje que desea colocar coincida con el eje que está reemplazando. Te resultará difícil conseguir un eje .370 en un hosel de .355 “, .350” o .335 “. La mayoría de los conductores de hoy son .335”, pero eso no es una garantía. Si tiene pinzas, verifique la identificación; si no, verifique en línea las especificaciones.

Si está quitando un eje de acero, simplemente caliente el hosel hasta que pueda girar y sacar la cabeza. ¡Usa guantes de cuero! Una pistola eléctrica probablemente será lo mejor; es más lento, pero no correrá el riesgo de dañar la corona (o cualquier otra parte no metálica). Asegúrese de mover el calor: el hosel, la cara y la suela del club funcionarán. Calienta durante ~ 20 segundos y tira. Repetir tanto como se necesite. Nuevamente, use guantes de cuero si lo hace a mano.

Si está quitando un eje de grafito, se vuelve un poco más complicado. El grafito se ablanda y si intentas girar la cabeza, tendrás una probabilidad muy alta de que el eje se rompa dentro del hosel. Es mejor tirar de él directamente, por eso esos extractores de eje son ideales.

Si el eje se rompe, sin embargo, no todo está perdido. Un taladro de mano, un tornillo de banco y una broca de 8,6 pueden limpiar el hosel. Si no tienes un vicio, supongo que podrías hacerlo a mano … pero espera- el Departamento Legal me ha aconsejado que te diga que GLG, Quora y cualquier otro que responda esta pregunta No somos responsables de ningún accidente. Haga esto bajo su propio riesgo.

De todos modos, después de quitar el eje, se debe limpiar el interior del hosel. Los residuos de epoxi sobrantes dificultarán una unión sólida al nuevo eje, y posiblemente no permitirán que se asiente completamente. La broca puede ayudar (ver arriba), así como también pasar un poco de papel de lija dentro. Envuelva un poco alrededor de una varilla un poco más pequeña que el diámetro interior del hosel y gírela. Después de eso, extraiga cualquier polvo, luego sumerja una punta Q en acetona y termine.

A partir de ahí, debe saber qué tan lejos llega la punta del eje. La mayoría de los conductores tendrán 1 “, pero varía. Si es más largo, digamos, 1.25”, los adheridos dirán que recorte .25 “de la punta antes de la inserción … pero eso no es realmente un gran número. Se necesita .5” para hacer una ligera diferencia de sensaciones; 1 “y será realmente notable. Eso significa que la profundidad de inserción tendría que ser 2” (!) Para hacer una diferencia real.

Para cualquier otro club, consulte el sitio web de los fabricantes de equipos originales, o en algún lugar como Hireko Golf o GolfWorks, para obtener instrucciones sobre cómo recortar la punta. En general, un eje que va a una madera 3 debe recortarse 1 “, la madera 5 2” … pero NO están en piedra, y cada OEM tiene ideas diferentes sobre él. Lo mejor es verificar primero.

Vayamos con el estándar de 1 “. Antes de insertar el eje, debe quitar la pintura en la punta. Si la profundidad de inserción es de 1”, quite 1-1.25 “de pintura; ayuda con la férula. Use bien (220+ ) papel de lija de grano. Si lo hace a mano, es más fácil ponerlo en un vicio y usar un movimiento de “pulidor de zapatos”. ¡Asegúrese de que sea uniforme!

Limpie la punta y mezcle el epóxico. El epóxico del eje del palo es lo mejor, pero he usado esa cosa de “5 minutos” una vez (para mis propios palos) con resultados positivos. Necesito calificar eso: dice 5 minutos, pero para obtener mejores resultados, debe dejar que se establezca 24 horas para obtener la máxima fuerza de unión. Cualquier epoxi con un Resistencia al cizallamiento (importante)> 2.500 funcionará.

Deslice la férula sobre el eje. No tiene que estar todo el camino, porque puedes usar la cabeza para empujarla a su lugar final. A algunos les gusta poner un poco de pegamento en el eje antes de hacer esto, para ayudar a mantener la férula en su lugar. Si tiene dificultades, tape un agujero con la punta de su dedo y gotee un poco de acetona dentro de la férula; Deje salir la acetona y deslícela. Lo hace un poco más fácil, pero si se trata de una férula de color, se transferirá un poco a sus manos. El jabón y el agua lo quitarán.

Después de eso, gire el eje en el pegamento e insértelo en el hosel. Querrás rotarlo y entrar y salir varias veces, para untar el pegamento por toda la punta. Saque el eje y haga una comprobación; Si tiene una cantidad uniforme de epóxico alrededor de la punta, será suficiente. Intenta no usar demasiado, porque tendrás un desastre en tus manos.

Vuelva a insertar el eje. Ahora es el momento de alinear los gráficos del eje como desee. Déjalo descansar en la posición de juego durante 24 horas. Después de 24 horas, aplique un poco de acetona a una toalla de papel generosamente, sostenga la toalla en la férula y gírela. ¡Brilla la virola muy bien! No olvide comprobar si hay restos de epoxi en el hosel. Es mejor limpiarlo mientras aún está húmedo, pero si no lo atrapa hasta que esté seco, puede rasparlo con un cuchillo. Una vez más, el Departamento Legal sugiere usar un cuidado extremo y sin responsabilidad.

Esta ya es una publicación MUY larga, por lo que no me voy a reunir aquí. Sin embargo, no dudes en preguntar eso.

Answer 2

¿Qué pasó con los viejos pozos? No se doblaron un poco, ¿verdad? Es broma: la remodelación de los clubes es una excelente manera de actualizar o modificar un conjunto, y de hecho puedes hacerlo tú mismo.

Los costos involucrados podrían incluir lo siguiente: nuevos agarres, nuevos ejes, nuevas férulas (la pequeña pieza de plástico que se encuentra junto a la cabeza del palo), materiales de agarre (solvente, cinta) a menos que tenga un compresor de aire, una pistola de calor o una antorcha de butano, y epoxi.

Puede comprar ejes nuevos o usados ​​en eBay, y lo hice cuando quise cambiar mis planchas a acero liviano. También tengo las férulas allí. Ya tenía una pistola de calor, pero agregué una antorcha de butano del hardware local, que también es donde obtuve el epoxi. Oh sí, también necesitarás un vicio.

Si los ejes que compra aún no están cortados a la longitud correcta, o si desea personalizar la longitud (para ajustar la rigidez), deberá cortarlos. Yo uso un Dremel para hacer eso, pero casi todo funcionará.

Puedes encontrar muchos videos en YouTube sobre la remodelación y la reagrupación. Dependiendo de los materiales que compre, podría estar entre $ 6 y $ 40 (grafito) por eje, pero obtuve acero liviano de alta gama por menos de $ 20 por eje.

Fue una curva de aprendizaje pero también muy divertida, y te da una conexión con tus clubes que de otra forma no tendrías. Yo digo ¡adelante!

Answer 3

Si le está pagando a alguien por un eje de acero, calcule 25-30 un palo, y eso si intentan evitar el agarre. Otra razón para que un profesional lo adquiera correctamente al comprar palos de golf … Si no es competente en la reparación de palos, es probable que pueda hacer algún daño al eliminar los viejos ejes, ya que necesita calor para romper el epóxico en la cabeza del palo …

Answer 4

Puede hacerlo usted mismo, pero necesita saber cómo se hace.

Todos los palos (excepto quizás el putter) pueden usar el mismo eje; pero, las longitudes son diferentes y es posible que deba recortarse en ambos extremos dependiendo de la cabeza del palo en la que se está montando.

Además, deberá usar una pistola de calor y una herramienta especial para quitar la cabeza del viejo palo. Luego prepare adecuadamente el nuevo eje y use el epoxi adecuado para pegar la cabeza con el ferral necesario al eje.

Después de que se seque el epoxi, use la cinta adhesiva de 2 lados y el solvente adecuados para montar la nueva empuñadura; una herramienta especial puede facilitar este trabajo. Tal vez podría reutilizar el agarre anterior, pero si tiene un eje nuevo, ¿por qué usar un agarre antiguo? Quitar el viejo agarre es una tarea tediosa y desordenada usando el solvente adecuado de todos modos.

O bien, puede pagarle a alguien más para que lo haga: el precio depende de los materiales y la mano de obra.

Espero que esto ayude. Buena suerte.

Answer 5

en Yakarta, Indonesia?

IDR máx. 100.000 o USD 7 por club, pero generalmente no se aplica cuando compramos el eje al amable instalador. 🙂

La técnica es fácil de aprender, pero difícil de dominar, y el equipo del almacén es bastante caro, por lo que prefiero dejarlo en manos de los profesionales.