ALMACENAMIENTO INVIERNO DE SU FLOTA DE COCHES DE GOLF El mantenimiento preventivo antes del almacenamiento de invierno es un paso muy importante para garantizar el funcionamiento adecuado y la longevidad de su inversión en su flota de autos de golf. Echemos un vistazo a lo que debe estar en su lista de verificación de elementos para abordar antes de almacenar sus carros de golf para el invierno.
COCHES ELECTRICOS DE GOLF
El mantenimiento más importante en un carro de golf eléctrico es el cuidado de la batería. Piense en su batería como un tanque de combustible. Tomemos unos minutos para asegurarnos de que no tenga que comprar un nuevo “tanque de combustible” antes de que sea absolutamente necesario. Antes de almacenar sus carros de golf eléctricos para el invierno, necesitan una carga completa para “llenar” el tanque. Sin embargo, antes de cargar las baterías, debemos verificar algunas cosas.
Estado del cable de la batería. Asegúrese de que los cables y las conexiones de la batería estén apretados, limpios y libres de corrosión. Si la conexión del terminal está corroída, puede provocar una caída de voltaje entre las baterías. También puede hacer que el cable falle eventualmente debido al calor causado por la alta resistencia. Reemplace los cables muy corroídos por nuevos. Asegúrese de aplicar una buena capa de protector terminal después de la limpieza y antes de cargar.
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Limpieza de baterías. Durante el funcionamiento normal y la carga, las baterías “gas”. El resultado es que se acumulará ácido en la parte superior de la batería. Esto causará conexiones de terminales corroídas y eventualmente daños en el marco. Se recomienda encarecidamente que use una solución 50/50 de bicarbonato de sodio y agua para neutralizar y limpiar el ácido del compartimento de la batería. Se recomienda una vez al mes. Es imprescindible antes del almacenamiento invernal, ya que el ácido en la parte superior de la batería podría provocar una ruta de descarga que haga que sus baterías se agoten más rápido de lo normal.
Niveles de electrolitos de la batería. Antes de cargar, asegúrese de que cada celda tenga el nivel de electrolito adecuado. Nunca cargue una batería si el nivel de electrolito está por debajo de la parte superior de las placas de la batería. Esto causará daños irreversibles a la batería y acortará la capacidad y la vida útil. Si descubre esta condición, simplemente agregue suficiente agua para cubrir las placas antes de cargar. Compruebe siempre los niveles de electrolitos adecuados DESPUÉS de cargar la batería. Durante el proceso de carga, los niveles de electrolitos aumentan. Si agrega demasiado, se forzará a salir de las rejillas de ventilación de la tapa, causando un verdadero desastre en el piso del granero de su carro y posiblemente causando corrosión en la bandeja de la batería. Los fabricantes de baterías recomiendan agua destilada o puede usar su agua del grifo si prueba menos de 200 partes por millón de sólidos disueltos totales.
Carga. Una vez que tenga los niveles correctos de líquido de la celda de la batería y los cables de la batería estén limpios y apretados, es hora de cargar. Cargue las baterías por completo permitiendo que el cargador se apague una vez que se haya completado la carga.
Interruptor de remolque. Esto es muy importante. Coloque el interruptor TOW en la posición “TOW”. Esto desactiva el sistema de frenado regenerativo y elimina la carga del sistema de la batería. Si esto no se hace, la batería se descargará por completo en cuestión de semanas. Luego corre el riesgo de congelar y romper sus baterías. Incluso si la temperatura nunca llega a congelarse, experimentará un daño irreversible llamado sulfatación si las baterías se dejan en estado de descarga total durante un largo período de tiempo.
Tasa de batería de autodescarga. Los fabricantes de baterías dicen que la tasa de autodescarga (incluso con el interruptor de remolque en “TOW”) es del 1% por día. Eso equivale a una descarga total en aproximadamente 100 días. Sus recomendaciones son recargar las baterías cada mes para mantener altos los niveles de carga. COCHES DE GOLF DE GAS Aquí hay varios artículos importantes que queremos asegurarnos de abordar antes de almacenar nuestros autos de gasolina para el invierno. Cambio de aceite del motor. El aceite es la sangre vital de su motor. No es bueno dejar aceite sucio y contaminado en su motor por largos períodos de tiempo. Cámbielo antes del almacenamiento invernal. Un cuarto de aceite, sin filtro de aceite en la Yamaha.
Condición de la batería. Asegúrese de que las conexiones del terminal de la batería estén limpias, apretadas y libres de corrosión.
Reemplazo del filtro de aire. Yamaha recomienda que reemplace el filtro de aire del motor al menos una vez al año. Y, puede ser una buena idea cambiar el prefiltro al mismo tiempo.
Bujía. Yamaha también recomienda un reemplazo de bujía al menos una vez al año. Asegúrese de utilizar el rango de calor recomendado por Yamaha. Puede encontrar ensuciamiento del enchufe si usa el enchufe incorrecto.
Reemplazo del filtro de combustible. Cuesta muy poco y es fácil reemplazar el filtro de combustible en su carro de golf. Esto se considera “seguro barato”. Después de todo, solo se necesita un tanque de gasolina defectuosa o una pequeña cantidad de suciedad para crear un gran dolor de cabeza con su flota. AMBOS GAS Y MODELOS ELÉCTRICOS Presión de aire de los neumáticos. Infle la presión de los neumáticos a 20 psi. La presión del aire de los neumáticos disminuirá durante las bajas temperaturas del invierno. Esta práctica reducirá el riesgo de pinchazos cuando su flota esté almacenada. Gire la llave de contacto a la posición “apagado”. A pesar de que la batería o el paquete de baterías no se agotan, es una buena práctica segura. No es necesario desconectar la batería o la batería. Mientras el interruptor de remolque esté en la posición de “remolque” en los modelos eléctricos, no habrá descarga ni carga en la batería. Si sigue estos pasos rápidos y fáciles antes del almacenamiento en invierno, ¡tendrá menos dolores de cabeza una vez que llegue la primavera!