¿Cuál es el cambio más pequeño que podría hacer a un conductor que tendría el mayor impacto en la distancia que podría conducir una pelota si no tiene en cuenta las especificaciones de la PGA?

Answer 1

El cambio más pequeño que marcaría la mayor diferencia es hacer que su controlador sea más corto. Si, mas corto.

La creencia de que cuanto más larga sea la longitud del palo, más lejos golpeará la pelota no es cierta. Un conductor más largo solo significa más velocidad de cabeza de palo para los jugadores que tienen un lanzamiento muy tardío.   Los jugadores que tienen un lanzamiento medio o temprano no solo no ganarán la velocidad de la cabeza del palo, sino que podrían hacerlo más lento . Pero incluso los jugadores que tienen una liberación tardía y que recogen algo de velocidad de la cabeza del palo en realidad no pueden golpear la pelota más lejos debido al aumento de los golpes descentrados desde la longitud más larga.

Cortar 1/2 “-1” de la longitud no afectará la velocidad de swing tanto como podría pensar, pero hará que sea mucho más fácil golpear la pelota con los tornillos con mayor frecuencia, lo que dará como resultado tiros más largos y rectos.

Answer 2

“El bosque está lleno de conductores largos”. – Harvey Penick

Todas las respuestas presentadas aquí son buenas respuestas y no puedo estar en desacuerdo con ninguna de ellas con respecto al desván, el eje, el peso, etc. Tengo algo que agregar y no es realmente una “respuesta” per se, pero es una pregunta que Espero que consideres:

¿POR QUÉ incluso estás golpeando al CONDUCTOR?

Actualmente tengo 2 controladores (solía tener mucho más, como 6-7) y la única vez que los golpeo hoy en día es en el rango. ¡Honesto! Cuando juego una ronda, dejo a mi conductor en el auto y golpeo mi madera 3 desde el tee. He jugado con ellos y sin ellos, y como realmente no soy tan bueno, recuerdo lo que dijo Harvey Penick sobre los jugadores de alto handicap y los jugadores casuales y, en cambio, golpeé mi madera de 3 en el tee. Esto es lo que dijo sobre el uso del controlador:

“Odio ver a un handicap alto practicando al conductor. Se pone muy feo. El golfista se frustra y el swing empeora cada vez más. La mayoría de los handicap altos o jugadores una vez a la semana deberían encerrar al conductor en el armario y practicar y jugar con el 3 de madera “.

Tal vez estoy fuera de lugar por señalar esto, pero espero que no. Prefiero golpear mi golpe de salida un poco más corto pero en juego que golpear el “club de perros grandes” y terminar en el bosque, OB o mojado.

Answer 3

Masa de la cabeza: los estudios de la física del palo de golf / swing han demostrado que la velocidad de lanzamiento del conductor es bastante insensible a la masa de la cabeza del conductor, que nominalmente es de aproximadamente 200 g. Una masa más baja da como resultado una mayor velocidad de la cabeza del palo, pero reduce la eficiencia de la transferencia de impulso a la pelota. Los dos efectos casi se cancelan a 200 g.

Longitud del eje: los ejes más largos dan como resultado una mayor velocidad de la cabeza del palo dada la suposición de que el jugador puede crear la misma velocidad angular con un palo que tenga alguna inercia , pero es casi seguro que no es una buena suposición. El mejor enfoque de la longitud es probablemente experimental: pruebe varias longitudes en un monitor de inicio y vea cuánto puede manejar.

Rigidez del eje vs. sincronización del giro. Sorprendentemente, incluso los ejes muy rígidos son tan flexibles que agregan loft cuando alcanzas el impacto. Cuánto depende de la interacción entre la frecuencia de resonancia de la cabeza / eje y las fuerzas de inercia que trabajan para doblar el eje. Es sorprendente para mí que el mundo entero no haya decidido usar ejes tan rígidos que este efecto sea insignificante, ya que es prácticamente imposible de predecir o controlar. Nuevamente, la experimentación es la única forma de elegir.

Una cabeza de palo ilegal con mayor COR es una victoria obvia.

Si solo quieres una bomba ocasional, y no te importa cuántos olores hay en el medio, entonces menos loft junto con un tee más largo y una posición de pelota fuera de tu pie principal te llevarán allí: lanzamiento alto, giro bajo.

Answer 4

En realidad, se trata del eje, que es el motor del club. El eje adecuado para usted, independientemente de su nivel de habilidad actual, hará una diferencia significativa tanto en precisión como en distancia.

Sin embargo, es posible que eso no califique como “el cambio más pequeño”, por lo que agregaré esto, que ciertamente encajará: agregar loft. Si tiene un controlador ajustable, eso es fácil, si no lo tiene, simplemente obtenga un controlador más inteligente.

Answer 5

Asegúrese de que el diámetro de la empuñadura se ajuste a la mano del golfista. Si el diámetro es demasiado grande o demasiado pequeño, el golfista no puede golpear un tiro recto, y no podrá balancear la cabeza del palo con la mayor fuerza, porque sus muñecas estarán “bloqueadas” debido a la fuerza excesiva que están usando solo para aferrarse al club.

Answer 6

Soy del grupo “Longitud”. La mayoría de los clubes se venden fuera del estante a> 45.5 “. Si es más largo = más distancia de manejo, ¿por qué Bubba Watson y Tiger Woods juegan con conductores de 44.5”? ¿Por qué Dustin Johnson usa un controlador de 45 “? ¿Por qué el promedio de PGA para la longitud del controlador es de 44.5” (y lo ha sido durante bastante tiempo)?

Contacto. Se trata de contacto. ¿De qué sirve tener un swing de 120 mph si su contacto cara a cara está por todas partes? ¡Ralph Matlby, en su libro “Golf Club Fitting & Performance” , afirma que el impacto a solo media pulgada a la izquierda o derecha del “punto ideal” resultará en una pérdida del 7% en su potencial de distancia!

Esta es la razón por la cual los profesionales de PGA, en promedio, usan un controlador de 1-1.5 “menos que lo que se nos ofrece en las tiendas. Saben cómo generar la velocidad de swing, pero quieren ayuda para asegurarse de encontrar el” punto ideal “la mayor parte del tiempo. hora.

Incluso si no tuviera el desván adecuado para su velocidad de swing (los swingers más lentos necesitan más, para maximizar la distancia de transporte), asegurarse de que está llegando al “punto óptimo” al menos evitará que se robe lo que podría crear. .

Answer 7

En realidad, ¡la mayoría de los golfistas golpearían más la pelota si el eje fuera más corto! Sé que esto suena contrario a la intuición, pero una pelota golpeada más cerca del centro de la cabeza del palo aumenta el coeficiente de restitución y eficiencia (factor smash). Digamos que un jugador gira a 100 millas por hora (MPH) y golpea la pelota ligeramente fuera del centro 1/2 pulgada, la velocidad de la pelota de los jugadores podría ser de 125 MPH, lo que le da al jugador un factor de 1.25 Smash. Si el mismo jugador balanceó el palo a 90 MPH, pero golpeó la pelota en el centro, su velocidad podría aumentar a 135 MPH o 90 MPH velocidad de swing multiplicada por 1.50 factor de aplastamiento = 135 MPH velocidad de la pelota. Una pelota de golf que viaja diez millas por hora más rápido en igualdad de condiciones viajará 28 yardas más, o 2.8 yardas por cada MPH de velocidad de bola ganada. El objetivo de este ejercicio es que el Factor Smash (Centrado de contacto) es el factor más importante en el swing del conductor, siendo todas las demás cosas iguales.

Answer 8

La persona que lo usa. El fin. Efecto trampolín, pesas, grado, etc. Todos necesitan a esa persona.
Vea hasta qué punto los bateadores más largos en los días de bosques de madera golpearon la pelota. Aún impresionante

Answer 9

Un cambio muy pequeño que se puede hacer es optimizar el peso del conductor. El peso óptimo es diferente de golfista a golfista. Esto se puede hacer agregando pesos incrementales al extremo de agarre del palo y midiendo las velocidades resultantes de la cabeza del palo para los diversos pesos. Puede trazar un gráfico de la velocidad de la cabeza del palo contra el peso del palo para encontrar el peso óptimo. La energía cinética máxima que puede producir un golfista ocurre con un peso específico del palo. Trabajé con un Campeón Mundial de Long Drive y logró la velocidad máxima de la cabeza del palo con un peso de conductor de 380 gramos. La mayoría de los golfistas obtendrán la velocidad máxima de la cabeza del palo con un conductor más ligero. El siguiente paso sería optimizar el peso de la cabeza del conductor para obtener la máxima velocidad de la pelota. Todo esto está dentro de las reglas del golf. Si se ignoran las reglas del golf, se podría aumentar el efecto de resorte de la cara del palo. Esto se puede hacer durante la producción de la cabeza del palo. Supongo que también se podría aumentar el efecto del trampolín lijando la cara del palo para hacerla más delgada y, por lo tanto, aumentar el efecto del trampolín. No sé si alguien ha experimentado con esta solución en particular.

Answer 10

Optimice el desván para la persona que lo golpea. Es la forma más rápida y fácil de aumentar la distancia.

Answer 11

Definitivamente el eje. La mayoría de la gente piensa que es la cabeza, pero el aspecto más importante de cualquier club es el eje. Sugeriría obtener un controlador personalizado para usted

Answer 12

Mantenga los clubes legales. Siempre me he referido a la propiedad de un club como Cercanía a Sweet Spot. (CTSS). Para una velocidad de cabeza dada, CTSS afecta la velocidad de la pelota fuera del palo más que cualquier otro factor. Cuanto más cerca estés del punto óptimo, más rebote tendrás en la cara del palo. Cuanto más rebote, más rápido se aleja el balón de la cara del palo. Al quitar 1-2 pulgadas del eje, tiene más control del palo para obtener más precisión con la cara del palo golpeando la pelota (golpea la pelota más cerca del punto óptimo). Y eso se traduce en más distancia. Ejemplo: Golpear la pelota en el punto dulce te da unos 25 yardas adicionales. frente a 2 pulgadas de longitud del eje, lo que le da aproximadamente un 25% más de tiros en el bosque porque, como una ventaja adicional, los tiros fuera del punto dulce son más directos. Averigua dónde golpeas la pelota untando el azul de Prusia en la cara del palo y golpea algunas bolas. Las marcas en el PB muestran dónde golpeas la pelota en la cara del palo. Cualquier mancha al PB mostrará cualquier tontería a la dirección del swing o al giro del garrote.

Answer 13

Para muchas preguntas adicionales, deben responderse antes de poder dar una buena respuesta. Pero aquí están mis 2 centavos. Si lo golpeas puro cada vez, el cambio más fácil sería agregar 6 ‘de longitud del eje. La realidad es que nunca lo golpearías puro con un eje tan largo. Obtenga una cara de palo ilegal con alto COR (efecto de trampolín). Luego, haga coincidir el columpio con el eje y el loft frontal para obtener un ángulo de lanzamiento máximo con un giro mínimo. Estás intentando “comprar” un juego de golf. Solo aprende a golpear la pelota correctamente con los ángulos adecuados y lo disfrutarás más. Solo recuerda que siempre hay alguien más.

Answer 14

¡Cambia al golfista! ¡Jaja solo bromeo!

Estás planteando una pregunta de física. La respuesta es lo que aumenta la velocidad de la cabeza del palo en el punto de contacto. Entonces, la longitud del eje sería un buen comienzo. Quizás el peso de la cabeza del palo.

Esto supone que el golfista puede hacer buen contacto y tiene un swing adecuado después de los cambios.

Answer 15

Agregue longitud al eje: cumpla con las reglas

Answer 16

¿Entonces estamos metiendo esto en “Iron Byron”? Obtenga el eje más largo posible y adjunte una cabeza de controlador HiCOR ilegal. Pruebe el lanzamiento para obtener el mejor ángulo de inclinación posible de la cabeza del conductor. Casi solo una pregunta de física. Palanca larga para velocidad máxima, cara del conductor caliente que tiene una cara de trampolín para que la pelota salga disparada. Ángulo de lanzamiento correcto para la distancia máxima.

Answer 17

Alargar el club al máximo legal: un tapón cuesta alrededor de $ 15.

Answer 18

Agregar pequeños pesos a la cabeza

Answer 19

Eje. Póngase en forma para la longitud correcta y su Flex.

Si uno se balancea a más de 100 MPH y usa una flexión regular, la mayoría de los disparos resultarán en un gancho de seguridad.

Answer 20

cartucho de escopeta