¿Es más práctico comprar un vehículo recreativo y remolcar un automóvil increíblemente eficiente en el consumo de combustible o comprar un vehículo mediano y tirar de un remolque de viaje / emergente?

¿Es más práctico comprar un vehículo recreativo y remolcar un automóvil increíblemente eficiente en el consumo de combustible o comprar un vehículo mediano y tirar de un remolque de viaje / emergente?

Parece que está hablando de la elección que todos los RVers serios deben tomar tarde o temprano: ¿Elijo una autocaravana o un remolque? Es decir, ¿mi RV debe tener un motor y un volante?

Los factores que afectan esa elección son bastante complicados.

¿Cuánto tiempo pasaré en el RV? ¿Puede ser suficiente una ventana emergente, un pequeño remolque de viaje o un camión deslizante en una caravana?

Si quiero un hogar o un hogar lejos del hogar, la plataforma debe ser bastante grande. Yo diría que alrededor de 30 pies de largo sería lo mínimo que se considerará para viajes de RV a tiempo completo o viajes prolongados (un mes o más). Es entonces cuando debe elegir, ya que las autocaravanas más grandes que eso seguramente pueden remolcar un vehículo más pequeño (un sapo).

¿Quiero la conveniencia de tener mi inodoro y refrigerador en la carretera bajo el mismo techo que mi volante (Autocaravana) o quiero reducir a la mitad la cantidad de vehículos motorizados que debo mantener y asegurar? (Remolque o camper camper)

¿Quiero tener un vehículo más pequeño, fácil de maniobrar y que ahorre combustible para explorar mis diversas paradas en mi viaje (autocaravana con un “sapo”) u optar por la combinación de camión / remolque posiblemente más fácil de manejar en la carretera y soportar el Vehículo de remolque para el transporte local?

Crecí en la opción de trailer. Había estado conduciendo camionetas durante algún tiempo, porque los camiones arrastraban cosas como láminas de madera contrachapada y media tonelada de mantillo, cuando comencé a acampar de vez en cuando, y remolcaba botes y remolques utilitarios la mayor parte de mi vida. Decidí comprar un pequeño RV, un remolque de viaje que tenía solo 16 pies de largo (incluida la parte de la lengüeta que se sujeta al vehículo remolcador). Al principio lo remolqué con una camioneta de conversión y luego con una camioneta de 1/2 tonelada, una Toyota Tundra. Usé mi Tundra para transportar utilitarios y remolques de botes.

Nuestro primer viaje de más de un mes demostró que el pie de página de 16 pies era demasiado pequeño, por lo que compramos uno de 25 pies de largo. Con los años, nuestros viajes se hicieron más largos y frecuentes. Nos mudamos a un pie de página 34. En el momento en que comenzamos el RVing a tiempo completo, compramos un vehículo remolcador más grande, un Ford F250 diesel. Después de 3 años de vivir a tiempo completo en el pie de página 34, ahora estamos, durante el último año más o menos, en un remolque de quinta rueda que tiene un poco más de 40 pies de largo.

Seguramente me encantaría tener un automóvil inteligente o similar para entrar y salir de los estacionamientos, pero todavía no creo que me sienta cómodo conduciendo una gran autocaravana de clase A en la carretera. A fin de cuentas, creo que la combinación de camión / remolque es al menos algo más barata en costos iniciales y de operación / mantenimiento con el mismo nivel de espacio vital y comodidades.

Otra ventaja que creo que tienen los tipos de camiones / remolques es el mantenimiento. El distribuidor local (o distante) de Ford da la bienvenida a mi camioneta. Al igual que el lugar de la llanta Firestone, voy a ir mañana para reemplazar una llanta en mi camión. ¿Y has visto el tamaño de esos neumáticos en las grandes autocaravanas clase A? Me pregunto cuánto cuesta reemplazar uno después de atropellar algunos escombros (parte de una cerca de eslabones de cadena) como lo hice en mi camioneta. El costo de reemplazar mi llanta a la tarifa actual es de aproximadamente $ 250 con todo incluido.

Entonces, como con tantas cosas, paga su dinero y toma su decisión.

Es una elección personal y también depende de sus necesidades. Mi esposa necesita levantarse y caminar periódicamente debido a una vieja lesión en la espalda. Por lo tanto, elegimos una autocaravana. Remolcamos un automóvil increíblemente eficiente, un Chevy Sonic que está muy por debajo del límite de remolque de la autocaravana. También significa que mi kilometraje no cae tanto. Cuando no estamos de vacaciones en la casa rodante, el automóvil es mi vehículo de traslado, por lo que obtengo un doble beneficio.

Si decide remolcar un Sonic, asegúrese de obtener el motor y la transmisión correctos. La oferta estándar no es remolcable en el año 2014 en que compré la mía (pero el modelo turbo sí).

Práctico es una elección personal y financiera. También depende de dónde desea viajar y acceder a las carreteras en las que desea quedarse.

La belleza (si puede permitírselo) con un RV grande y un vehículo de arrastre es que aún puede hacer los dos grandes campamentos y, cuando se sienta realmente al aire libre, lleve un SUV serio de 4 x 4 con diesel de 4 o 6 cilindros y empaquételo con una tienda de campaña y salir por los senderos.

Depende completamente de usted.

Antes que nada, olvídate de usar un vehículo mediano como remolque. Necesitarás una camioneta de tamaño completo. De lo contrario, estará limitado a remolques muy pequeños, y tirarlos cuesta arriba será una tarea difícil.

Fui a comprar un remolque y lo tiré con una camioneta de 3/4 de tonelada. Prefiero esto porque desengancho la camioneta y la uso para transportar cargas pesadas y / o grandes. No puedes hacer eso con un pequeño Prius o Civic. Y si planea pasar mucho tiempo usando su RV, definitivamente se encontrará comprando artículos grandes / pesados.

Ser práctico y amar la aventura será el vehículo mediano y el trailer emergente. Conocí a una familia de 5 conduciendo un todoterreno y usando un trailer emergente. Pequeño, no tv, no microondas, etc.

Si va a viajar en autocaravana y va a estar fuera de la carretera durante una parte importante del año, sería más eficiente comprar una casa rodante y remolcar un automóvil eficiente en combustible. O compre un remolque y tírelo con una camioneta.

Si solo sale un par de veces al año y necesita un automóvil, de lo contrario, compre un vehículo remolcador apropiado que pueda usar a diario también y compre un remolque más pequeño o una caravana emergente.

Realmente se trata de para qué va a usar cada pieza y cuánto va a usar. No tiene mucho sentido tener un Clace C RV de $ 60,000 sentado en su camino de entrada durante 50 semanas al año, o peor, pagando almacenamiento en él. Pero, si va a acampar o viajar varios meses al año, entonces tener un RV más grande y agradable tiene más sentido.

Si necesita o usa una camioneta o un sedán o SUV más grande cuando no está acampando, entonces esa ruta puede tener sentido para usted. Sin embargo, recuerde que el gas es bastante barato en este momento en los Estados Unidos. Subirá nuevamente y su gran camioneta y SUV comenzarán a costar mucho más dinero.

También puedes alquilar casas rodantes.

Depende de lo que entiendas por práctico. Un remolque obviamente reducirá el consumo de combustible del vehículo remolcador, pero cuánto depende del tamaño, el peso y la aerodinámica. Una autocaravana que tira de un automóvil probablemente obtendrá de 9 a 10 millas por galón (al menos, eso es lo que mi empujador diesel consiguió remolcar un PT Cruiser), pero una vez que llegue a su campamento, es más conveniente. Prefiero viajar en una autocaravana, ya que tiene una nevera y un inodoro allí, accesibles en cualquier momento. Tirar de un remolque puede ser estresante; una quinta rueda es mejor, ya que tiende a afectar menos la estabilidad que un remolque tradicional. Pero encontrarás muchas personas que no están de acuerdo conmigo, así que realmente tienes que probarlo por ti mismo.

Y como dije, depende de tu definición de práctica.

Depende de tus necesidades personales.

He acampado durante unos 8 años con la familia. Comenzamos en una tienda de campaña. Después de eso, tomamos prestado un elemento emergente durante unos 3 años de un miembro de la familia mientras contemplaba la compra de una caravana / autocaravana. Decidimos ir con un remolque de viaje (después de abrir y cerrar la ventana emergente bajo la lluvia dos veces en un viaje). Primero fue un solo eje expandible (solo tenía una mini-van en ese momento) y luego se actualizó a un eje doble de 18 pies 3 cama expandible después de obtener una actualización del vehículo.

El expandible de 18 pies funciona bien para mí por las siguientes razones:

1: puede remolcarse tanto con nuestro GMC Acadia como con Ford Expedition. Preferimos la expedición por todas partes, pero el GMC lo hará si es necesario si la expedición está baja.

2: puede estacionar, establecer un campamento y aún explorar los alrededores o hacer mandados con un vehículo sin derribar el campamento.

El punto al que siempre vuelvo (especialmente cuando mis hijos mencionan el tema) sobre una casa rodante es:

1: es un elemento de mantenimiento adicional. Otro cambio de aceite, líquido de transmisión, combustible, dirección asistida, etc. Sí, todos los remolques son un elemento de mantenimiento, pero menos mantenimiento que uno con otro motor.

De nuevo, esto es lo que hago y usted debe sopesar sus pros y sus contras para que pueda tomar una decisión informada que funcione para usted.

La mejor de las suertes.

Vehículo mediano y emergente.

Saqué una ventana emergente de 10 pies que se dobló en camas queen y dobles, aproximadamente 1300 lbs en seco, y solo agregó aproximadamente un 10% a mi millaje. Conduje más despacio con la ventana emergente.

La mayoría de los vehículos recreativos obtienen un kilometraje terrible.

Somos RVers a tiempo completo. Si está buscando tiempo completo, un RV es una mejor opción, ya que está mejor equipado para ese propósito y, en mi opinión, es más seguro conducirlo.

Tenemos una autocaravana Clase A y remolcamos un híbrido. Eso funciona mejor para nosotros. Lo que funcionará mejor para usted dependerá de muchas otras cosas sobre las que no brinda información.

No hay una respuesta simple “talla única”.