En los primeros días, el rally no funcionó como un evento organizado en el contexto de proporcionar suministros, alimentos, combustible, GPS, etc. a los participantes. Todo tenía que comprarse en el camino, ya que lo necesitaba y lo compró en los pueblos y ciudades que cruzó. Entonces, cada año, durante dos semanas, los lugareños que vivían a lo largo de la ruta, manejaban sus negocios vendiendo lo que los participantes pudieran necesitar, combustible, alimentos, agua, ropa y mapas. En el pasado, este fue el único beneficio real que los lugareños de los países recibieron debido a Dakar, junto con una exposición global, ya que todavía teníamos mucho que aprender sobre África. El rally Dakar todavía era muy popular en Francia, hasta 1982 cuando Mark Thatcher desapareció por un período y el rally llamó la atención del mundo, el mundo vio a Sahara a través del rally.
Entonces, lo único que parecen estar perdidos desde el movimiento de la manifestación a América del Sur es un punto anual periódico en el ojo global y, sin embargo, afectó la microeconomía de las aldeas a lo largo de la ruta. Sin embargo, eso se había secado mucho antes de la reubicación, ya que una vez que el rally Dakar se hizo popular en todo el mundo, el dinero obvio entró en el deporte, el evento se organizó mucho más con regulaciones y reglas y los corredores no tuvieron que depender de los aldeanos para alimenta sus cuerpos y máquinas.