¿Por qué los helicópteros no pueden ir al Everest?

Answer 1

Hay un par de razones por las cuales las operaciones de helicópteros no son factibles para el Monte Everest.

1. Altitud: la elevación del Everest es de 29.029 pies. sobre el nivel del mar. El récord de altitud para un helicóptero es actualmente de 45,000 pies y eso está llegando a esa altitud antes de que se detengan los rotores. El techo de servicio para prácticamente todos los helicópteros es mucho más bajo que eso; es decir, la altitud más alta a la que realmente pueden hacer algunos levantamientos serios de carga y personal.
2. Viento: Al igual que con la mayoría de los picos de las montañas más altas, Everest rara vez experimenta vientos tranquilos. En cualquier altura, los helicópteros están en riesgo por la turbulencia causada por los vientos que soplan en los diferentes contornos de estas montañas. Es extremadamente difícil operar cualquier helicóptero en un aire de montaña muy turbulento.

Answer 2

Estaba volando SAR en Alaska y rescaté a un escalador gravemente herido de Denali a 19,000 pies. Apenas pude llegar a un estante, donde el amigo del escalador lo cargó en el helicóptero y luego empujó la cola para que estuviéramos mirando hacia afuera. No podía levantarnos a los dos a esa altitud, pero logré sacarnos del estante, donde literalmente caímos casi mil pies antes de recuperar el control completo. El amigo del escalador tuvo que bajar solo, por lo que un equipo de dos subió para encontrarse con él y ayudarlo a bajar.

Lo más aterrador que he hecho en un helicóptero, pero el escalador sufrió una fractura en la espalda y sufrió una profunda hipotermia. Se recuperó por completo, excepto por la pérdida de dos dedos y parte de otro por congelación, y la cirugía para reparar un párpado congelado. Habría muerto si no hubiera logrado llegar a él.

Esto era aproximadamente 10,000 pies más bajo que la cumbre del Everest, y los vientos estaban bastante tranquilos en Denali en ese momento o no podría haberlo hecho; los vientos NUNCA están tranquilos en el Everest, y soplan DURO. Los helicópteros están muy a merced del viento, especialmente a bajas velocidades o en vuelo estacionario. Serían arrastrados a la montaña y destruidos, e incluso si lo lograran, no podrían levantar nada en ese aire delgado.

Answer 3

El aire a altitudes tan altas es muy muy delgado (aproximadamente al menos 8 veces más delgado). En tan poco aire, las aspas de un helicóptero no pueden cortar el aire para empujar el helicóptero hacia adelante. Por lo tanto, es raro que alguien aterrice un helicóptero en el monte. Everest.

Sin embargo, en 2005 un piloto francés logró esta notable hazaña de aterrizar un helicóptero en el Everest durante un par de minutos. Utilizó un helicóptero extremadamente liviano al eliminar todas las cosas innecesarias, y además hizo uso de los golpes de viento de alta velocidad (especialmente las corrientes de chorro) que soplan a altitudes tan altas para llegar allí.

Este es el único incidente registrado de un helicóptero aterrizando a tal altura.

Answer 4

Gracias por el A2A!

Para ser sincero, un AS350 modificado ha aterrizado en el monte Everest, pero la mayoría de los helicópteros aún no pueden aterrizar a gran altura. El rotor del helicóptero son básicamente alas que giran para que puedan generar elevación para mantenerse en el aire. Según la ecuación de elevación, la elevación generada es igual a la densidad del aire multiplicada por otros factores (lo siento, sé que suena poco profesional, pero tengan paciencia conmigo). A grandes altitudes, el aire es menos denso. Debido a esto, los helicópteros generan menos elevación. Para compensar, el helicóptero tendría que generar más elevación para transportar lo que transporta. Aquí hay algunas formas sugeridas de Wikipedia:

Answer 5

Los helos lo hacen pero solo para rescates limitados.

Los españoles, décadas atrás, usaban un par para la logística (algo peligroso para transportar cargas por la caída de hielo de Khumbu). Esto no se considera un medio justo. Hay mucho ruido. Los nepaleses no ganan dinero.

Los nepaleses no son grandes admiradores de los ricos sahibs (mensahibs) que simplemente vuelan en sus montañas con fines de acrobacias.

Técnicamente, los helos tienen problemas de potencia (motor) y elevación (rotor) cuanto más alto vayas. Los pilotos suelen volar con un combustible mínimo y una tripulación y personal de escenario limitados para reducir las bajas. Volar a gran altitud es muy complicado.

Volar en el Everest también se encuentra en una frontera internacional, y hay reglas y permisos necesarios para cruzar una frontera.

Los chinos tienden a ser un poco sensibles cuando los aviones / helicópteros de grado militar vuelan en su país cerca de su frontera. Estados Unidos intentó venderles Chinooks (CH-47) y una expedición estadounidense al Everest utilizó el espacio disponible en el C-5 para llevar su equipo al lado norte.

Respuesta corta. Todos estos son viejos recuerdos. Las reglas están sujetas a cambios.

Answer 6

Subir en helicóptero en el aire es como tratar de trepar a un árbol.

Puedes trepar a un árbol siempre que la rama sea lo suficientemente fuerte. Cuando las ramas se vuelven muy delgadas, obviamente no puedes subir más alto.

Del mismo modo, el aire a nivel del suelo es más denso que el aire a la altitud del Everest. El helicóptero puede subir siempre que el aire sea lo suficientemente denso como para soportarlo. El aire en el Everest es escaso que el helicóptero ni siquiera puede alcanzar. Además, el motor del helicóptero necesita aire, y si los motores no reciben suficiente aire, no accionan el rotor y el rotor no genera suficiente elevación.

Pero como hay excepciones a todo, algunos helicópteros se pueden llevar a esa altitud. Otras respuestas en quora tienen un enlace / video de aterrizaje de un helicóptero en el Everest.

Answer 7

El helicóptero requería suficiente aire para volar en el aire. Normalmente, los helicópteros no están diseñados para soportar 8848 metros de altura, pero el helicóptero puede diseñar para ese propósito.

¿Cuál será el uso de ese helicóptero?

Entonces, nadie está pensando en diseñar máquinas complicadas y costosas para llegar solo al Monte Everest.

El clima en el Monte Everest es en su mayoría muy malo. El helicóptero no puede volar con mal tiempo. Entonces, ¿cuál será el uso de ese helicóptero?

Answer 8

Porque la autoridad aeronáutica china prohíbe los vuelos sobre el Everest y el lado norte del Himalaya, sobre el campamento base.

Sin embargo, Fishtail Air opera un servicio de helicóptero en la montaña, obviamente dentro del marco legal.

Answer 9

El mes pasado estuve en EBC trek y vi que helicópteros con turistas flotaban justo en la cima del Monte Everest. Literalmente volaban a 8800 metros. Es posible sin contacto a la cumbre. Obtenga más información en Trans Himalaya

Answer 10

Han aterrizado en el Everest. El aire es tan delgado que las cuchillas desarrollan muy poca elevación. Además, si los vientos no fueran muy bajos, habría un rotor en la cima de la montaña en el lado de sotavento. Este rotor forzaría la caída del helicóptero, si el piloto entrara y a 29,000 ‘no tendría poder para salir de él. La única razón para aterrizar allí sería un medivac, en cuyo caso podría ser demasiado pesado para volar de nuevo con el pasajero a bordo. Sería muy arriesgado aterrizar tan alto. Todo debería ser exactamente correcto. Si el poder estuviera disponible para recoger a una víctima, sería mejor hacerlo con una canasta en un palangre y mantener el helicóptero a 150 ‘sobre la montaña.