¿Cuál es el mejor vehículo recreativo para vehículos recreativos (conducción / estacionamiento en parques para vehículos recreativos)?

Answer 1

Si bien algunos parques estatales y federales tienen restricciones de longitud para vehículos recreativos, los parques y centros turísticos para vehículos recreativos generalmente están diseñados para acomodar incluso a los vehículos recreativos más grandes.

Una caravana de quinta rueda, como la Keystone Montana más vendida, generalmente proporciona el máximo rendimiento y también son las más fáciles de estacionar y maniobrar en comparación con una autocaravana o un remolque de viaje. También son los más espaciosos y proporcionan la mayor utilidad. Es bueno tener un camión para correr una vez que haya llegado a su destino.

En términos de facilidad de uso, las grandes autocaravanas son simplemente difíciles de maniobrar y estacionar. Los remolques de viaje son mejores, pero por diseño, una caravana de quinta rueda tiene una clara ventaja. La conexión del enganche para un remolque de viaje se realiza detrás del parachoques trasero del vehículo remolcador. Eso hace que esta combinación sea bastante larga, lo que hará que las maniobras como retroceder en un campamento sean relativamente difíciles. La longitud total de un vehículo de quinta rueda y remolque es mucho más corta porque la conexión del enganche se realiza a través de un enganche de quinta rueda en la cama de una camioneta directamente sobre el eje trasero del camión. Eso efectivamente acorta la longitud total en varios pies. Además, con un enganche deslizante automático, puede hacer giros que coloquen la caravana de la quinta rueda en un ángulo de 90 grados con respecto a la camioneta. Eso hace que maniobrar en espacios de estacionamiento estrechos sea muy fácil. Este tipo de maniobras simplemente no son físicamente posibles con un remolque de viaje.

¡Espero que esto ayude!

Answer 2

Los remolques de viaje tienen un respaldo ligeramente más receptivo, pero es un infierno para tirar, rebotan mucho porque el enganche está muy por detrás del eje trasero del vehículo. Rebotan de forma independiente, lo que fuerza al enganche, que está firmemente unido al vehículo de transmisión, a rebotar, lo que rebota al vehículo de transmisión, y si el rebote es lo suficientemente difícil, establece su propio circuito de retroalimentación y puede perder el control. Además, se balancean más, reaccionan más a ligeros cambios de dirección, y eso nunca es bueno a 60 o 70 millas por hora en una carrera cuesta abajo en tráfico pesado.

Las quintas ruedas tiran mejor; Su peso es sólidamente sobre el eje trasero del vehículo. Pueden balancearse, pero no tan fácilmente como un remolque de viaje. Tampoco rebotan tanto, y por la misma razón. Para nosotros, siempre tendremos quintas ruedas ahora, nunca otro remolque de viaje.

Clase As y C son un autobús: todo es sencillo, retroceder es solo respaldar un vehículo más largo. Pero, para nosotros, la Clase As y C no proporcionan suficiente espacio utilizable cómodamente, por lo que no queremos uno.

Si se siente cómodo retrocediendo, usando buenos espejos Y tiene una relación de trabajo con su guía de tierra (generalmente su cónyuge, y confía en mí, esta actividad puede llevar a discusiones sobre el divorcio) una longitud de vehículo de aproximadamente 35 ‘a 40’ es lo mejor para un novato Eso incluye su vehículo remolcador.

Tanto los remolques de viaje como las quintas ruedas retroceden casi de la misma manera: el remolque responde mejor que la quinta rueda, pero la quinta rueda tira más fácilmente y también empuja más fácilmente. Debe practicar retroceder antes de dirigirse a la tierra del campamento, a menos que sepa que el campamento tiene zonas de arrastre.

Encuentre un lote grande y plano en algún lugar y practique. Mucho. Quiero decir esto. Cuanto más tiempo estén juntos su vehículo de manejo y su RV, más difícil será volver a una ranura. Práctica.

Answer 3

Además de la respuesta de Jae Starr, le recomendaría que mire la longitud total del RV.

Muchos campamentos (estatales, privados, etc.) tienen limitaciones en la longitud del vehículo. Remolcamos una quinta rueda de 40 ‘con un camión de 23’. Esto nos excluye de muchos parques nacionales, estatales y del condado, ya que simplemente somos demasiado largos para caber en los lugares designados. Nos hemos alojado en algunos lugares donde tuvimos que estacionar nuestro camión lejos de nuestro lugar, ya que la longitud combinada nos llevó a la carretera.

Dicho esto, los 40 ‘de la quinta rueda nos dan mucho espacio a mi esposa y a mí. El RV se siente más como un apartamento pequeño (~ 400 pies cuadrados) que como un hogar con ruedas. Si bien ocasionalmente observamos los vehículos recreativos Clase B (el tipo de camioneta) porque sería mucho más fácil moverse, sabemos que el espacio muy limitado probablemente resultaría en no disfrutar tanto de nuestros viajes (alquilamos temporalmente un 33 ‘Clase A con dos diapositivas y siempre nos sentimos como si estuviéramos de pie sobre los dedos del otro).

En otras palabras, debe sopesar lo que es más importante para usted. Si solo está haciendo viajes cortos de fin de semana, le recomendaría algo pequeño, asequible y fácil de maniobrar. Si desea RV a tiempo completo, le recomendaría buscar algo un poco más caro, pero le dará el espacio que necesita para sentirse como si no estuviera atrapado en un mini submarino.

Para nosotros y nuestro estilo de vida, aunque la larga quinta rueda puede ser difícil de manejar / estacionar, lo compensa con la comodidad que brinda.

Sin embargo, tenga en cuenta que, sin importar qué tipo de RV obtenga, tendrá todo el mantenimiento y los problemas de una casa y un automóvil combinados en uno. Una rueda pinchada en su automóvil puede ser molesta. Una llanta desinflada en una casa rodante puede arruinar un viaje corto (si crees que lleva mucho tiempo cambiar la llanta de un automóvil, ¡solo espera hasta que tengas que levantar una casa rodante!).

The Wandering Cs – Ven a pasear con nosotros

Answer 4

Sus respuestas serán muy subjetivas porque cada uno tiene sus propias opiniones y experiencia. La respuesta de Jae Starr es una gran descripción de cada tipo.

Uno de los mejores consejos que he escuchado con respecto a decidir entre plataformas es mirar lo que tiene actualmente en su garaje. Primero porque si tienes un camión grande, entonces un remolque o una quinta rueda probablemente sea una buena opción ya que te sientes cómodo con los camiones y ya tienes la mitad del equipo. Si solo tiene autos deportivos, probablemente sea más adecuado para una autocaravana de clase A / B / C y remolque un automóvil pequeño, ya que la mayor parte del tiempo conducirá su automóvil más pequeño.

Mi preferencia personal en este momento es una quinta rueda porque remolcan lo mejor y ofrecen la mayor cantidad de espacio interior y almacenamiento por longitud (en mi opinión)

Necesito hacer una publicación sobre nuestra configuración específica pronto, pero puedes obtener más información sobre nosotros en Mortons On the Move

Buena suerte

Answer 5

Todo el mundo sabe que acampar en vehículos recreativos es una actividad fantástica, que ofrece una gran cantidad de tiempo de disfrute y una oportunidad de bienvenida para conectarse con los seres queridos, además de la naturaleza. Por cierto, es solo un nuevo comienzo para un campamento. De la relajación física a la mental para aquellos que están personalizados para sus hijos. Todas estas ventajas aseguran que existan razones aún más convincentes por las cuales acampar en RV es simplemente increíble para todos o para cada grupo de edad. El vehículo también es ideal si planea ir a acampar en RV en el sur de California por un largo período de tiempo. Aún así, no desea conducir un vehículo motorizado en días ventosos, ya que no son tan resistentes como las autocaravanas diésel.

Answer 6

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Answer 7

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Answer 8

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