Sahara Force India seguro!
Durante los últimos 10 años, el tamaño de la cuadrícula ha disminuido constantemente debido a problemas financieros. Force India, habiendo comenzado su viaje en 2008, ha logrado sobrevivir y no solo sobrevivir, sino que está constantemente corriendo al frente del mediocampo.
Force India terminó a solo 45 puntos del campeón mundial McLaren en 2013, la brecha se redujo a solo 26 puntos en 2014, y actualmente está por delante de McLaren en 2015. También 2014 fue su mejor temporada con 155 puntos y un podio en Bahrein.
Con un presupuesto solo mayor que ManorF1 (casi 1/4 de los corredores delanteros) e instalaciones de la era Jordan (modelo de túnel de viento del 50%, donde todos los demás usaban el 60%), puede imaginar la eficiencia y la optimización de todo el equipo.
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En 2015, después de haber lanzado su auto de especificaciones de carrera en la tercera prueba en barcelona (muy por detrás de los equipos rivales), ahora son sextos en los constructores y tienen la oportunidad de desafiar a Redbull para P5. Además, llamaron la atención de todos en el examen austriaco de mitad de temporada cuando presentaron la nariz (la primera de su tipo). Muestra que los ingenieros están trabajando arduamente y están generando nuevas ideas.
Actualmente corren justo detrás de los corredores delanteros y delante del mediocampo, intente imaginar lo que pueden hacer con un presupuesto e infraestructura decentes. Por lo tanto, en un día en que todo va bien, seguramente pueden competir con los corredores delanteros, y son los de abajo que siempre han logrado golpear por encima de su peso.