Los itinerarios dependen en parte del Acuerdo de negociación colectiva de la liga. Por ejemplo, la NFL exige que los jugadores estén en el campo para un juego fuera de casa 18 horas antes del saque inicial. Todo lo que hace el equipo visitante se basa en cumplir con esa regla. Se sabe que la NHL no se va a casa entre los juegos de carretera que están muy juntos. Soy fanático de los Devils, y he visto a los Devils volar a Tampa, jugar, luego volar a Fort Lauderdale para jugar contra los Panthers y tener un día libre en el camino en el medio. Todo se reduce a lo que tiene sentido operativo y financiero a ese respecto. En el CBA de la NHL, dice que los equipos son libres de quedarse noches de hotel adicionales en el destino.
Los equipos deportivos profesionales tienen personal avanzado cuya misión en la vida es establecer itinerarios y garantizar una experiencia fluida después de la llegada. La NFL Network hizo un programa de toda la temporada que siguió al equipo avanzado de los Cleveland Browns, y fue una gran televisión para la hospitalidad y la logística, además de los fanáticos del fútbol.
Charter Air es la norma para los equipos profesionales. Algunos equipos que son propiedad de una familia o de una empresa matriz más grande poseerán su propio avión: la familia Ilitch posee los Detroit Tigers y los Red Wings, además de la pizza Little Caesars. Los equipos tenían su propio avión al mismo tiempo, pero si recuerdo bien ahora, comparten un avión.
Los Dallas Stars de la NHL compartieron un 757 comprado (usado y restaurado) con los Texas Rangers, teniendo a Tom Hicks como su dueño común hasta hace poco.
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Air Canada, United y Delta obtienen muchos negocios pro charter. Air Canada se desempeña bien con el hockey no solo por ser canadiense, sino por su subdivisión especializada de vuelos VIP llamada “Air Canada Jetz”. Tienen Airbuses de pasillo único (319’s y 320’s) con una configuración de asientos All-Business que alcanza un máximo de 63. Hockey viaja con séquitos mucho más pequeños dado que solo hay 21 lugares en la lista durante la temporada regular. Los aviones charter se hicieron más grandes en la postemporada: la última vez que los Filis ganaron la Serie Mundial, estaban en un Delta 747, tal era su necesidad de asientos.
Volviendo a la NFL y el vuelo chárter, la TSA irá a las instalaciones del equipo para realizar controles de seguridad. Los equipos valoran la privacidad y el tiempo de los jugadores y el personal para que paguen por este servicio.
Coescribí un documento final del proyecto para una clase de Gestión de proyectos que parecía un viaje en equipo como un programa y cada viaje individual como un proyecto. Todo lo que he escrito estaba en ese papel. Tuve que llevar la Introducción a la Gestión de Proyectos como parte de mi Maestría en Hospitalidad.