Terminando la controversia de tres años sobre los cuatro carriles de la Carretera Nacional 703-A, que conecta Jalandhar con Kapurthala, el Ministerio de Transporte por Carretera y Carreteras aprobó el proyecto y solicitó al Departamento de Obras Públicas (PWD), Carreteras Nacionales ( NH), para presentar un informe detallado del proyecto sobre el mismo. La medida proporcionará un gran respiro a la industria deportiva y de artículos de cuero de Jalandhar, ya que la demora ha reportado una caída del 40 por ciento en las exportaciones de la región de Doaba en los últimos tres años.
Gursewak Singh, ingeniero ejecutivo, PWD, Jalandhar, dijo que el departamento había recibido una carta del Ministerio de Transporte por Carretera y Carreteras en noviembre del año pasado pidiéndole que preparara un informe detallado del proyecto (DPR) sobre los cuatro carriles del NH 703-A y pronto iba a presentar lo mismo al ministerio. Según el informe, la carretera de 56.48 km se construirá entre el tramo de 4.4 km y 60.88 km en el camino de Jalandhar a Kapurthala. El proyecto se completará a un costo estimado de Rs 5.13 millones de rupias ”, dijo Gursewak Singh. Sin embargo, dijo que el ministerio decidiría solo después de recibir el DPR si se construiría la carretera elevada o si se realizarían los cuatro carriles. También informó que podría llevar de dos a tres años completar el proyecto.
Iniciado por el Viceministro Principal Sukhbir Badal, el proyecto elevado se vio envuelto en una gran controversia desde que puso su primera piedra en 2014. El proyecto, que se construiría bajo el esquema de subvención 80:20 de la Misión Nacional de Renovación Urbana Jawaharlal Nehru del gobierno de la Unión, no pudo despegar debido a la no liberación de fondos por parte del gobierno estatal. El proyecto luego se cambió a cuatro carriles a instancias de los residentes del área. El proyecto también permaneció suspendido por más de un año debido a la colocación de la línea de alcantarillado por la Corporación Municipal de Jalandhar (MCJ). Mientras tanto, la validez de la licitación presentada por el Jalandhar Improvement Trust (JIT) para Rs 55 millones de rupias también expiró.
Sin embargo, para salvar la cara de la alianza gobernante, el MCJ recientemente preparó una estimación de alrededor de Rs 8.5 millones de rupias y la aprobó el Comité de Infraestructura Urbana del Distrito. Sin embargo, dado que la carretera ya fue declarada como NH 703 A por el Ministerio de Carreteras y se suponía que el proyecto debía ser asumido por el PWD estatal (NH) con fondos para ser liberados por el gobierno de la Unión, el General de División VK Bhatt, asesor técnico de Punjab CM Parkash Singh Badal, finalmente le pidió al MCJ que se acercara al PWD para el proyecto de cuatro carriles.
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