Si…
Fundamentalmente, una carrera de ruta es un evento individual. Un jinete gana, cruzando la línea primero, habiendo completado toda la distancia. No existe un requisito formal de que cuenten con el apoyo de un equipo. De hecho, en la gran mayoría de las carreras en carretera, la aportación del equipo es insignificante.
Ahora, en los niveles superiores, en virtud de las leyes inmutables de la física y las restricciones impuestas a lo que constituye una bicicleta, se vuelve más difícil para los individuos ganar carreras sin alguna asistencia organizada, pero aún se reduce a que un individuo pueda entrar en esa posición ganadora. Si fallan, el trabajo del equipo es irrelevante. Paradójicamente, en las carreras donde el trabajo en equipo es más importante (carreras de etapa larga), el piloto de GC protegido como individuo se hace cada vez más responsable personalmente del éxito del equipo, a medida que sus compañeros de equipo caen por GC, se convierten en un punto único de fracaso para el todo el equipo. Por lo tanto, es razonable que la victoria se les otorgue personalmente.
Si usted (sí, usted) gana el Tour de Francia, se beneficiará de esto de muchas maneras, no menos importantes. Pero por varias rutas, también se beneficiarán toda clase de personas y entidades: su equipo como organización, por reputación, sus compañeros y tripulación, por el intercambio tradicional de premios y la devolución de favores, su equipo actual y futuro y patrocinadores individuales, a través de la exposición publicitaria, su federación nacional a través de aumentos localizados en popularidad para el deporte, y así sucesivamente. Por lo tanto, el galardón individual no significa que todo el botín sea tuyo y solo tuyo, sino que jugaste la mayor parte en él.
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