¿Cuál es la pista de F1 más peligrosa?

Answer 1

Me encanta el Dakar Ralley pero no es F1.

Nadie sabe exactamente cuántas personas han muerto en busca de sus pasiones de automovilismo, pero el número es astronómicamente alto. Y aunque no hay duda de que las pistas y los automóviles se han vuelto mucho más seguros con los años, ese no siempre fue el caso.

Algunas pistas y razas han demostrado ser mucho más letales que otras. Estas son esas pistas mortales:

Nota: Los totales precisos de muertes en deportes de motor son pocos y distantes entre sí por una variedad de razones, por lo que todos los números que se enumeran a continuación son aproximados en el mejor de los casos.

Spa Francorchamps

Para la gran mayoría de los automóviles, el secreto para conducir rápido en Spa es simplemente estar dispuesto a ir un poco más rápido que todos los demás. Para una pista que ya es increíblemente rápida y sumamente técnica, es una combinación mortal, como han aprendido casi 50 de los mejores pilotos.

Answer 2

La respuesta de @Paul Johnson me ha hecho pensar.

Mi primer pensamiento es que solo debe haber una esquina (o sección) en un circuito donde todas estas cosas sean ciertas, para que se considere ‘peligroso’:

1. Accidentes, giros, colisiones y otros incidentes ocurren regularmente allí
2. La escorrentía es pequeña, la visibilidad es pobre o existe algún otro peligro.
3. Seguimos ‘saliéndonos con la suya’: se han producido varios accidentes grandes sin lesiones graves

Así que me viene a la mente la esquina final en Interlagos, al igual que St. Devote y el túnel / chicana en Mónaco. También podríamos incluir Eau Rouge en Spa y la primera esquina en Montreal.

Pero cualquiera que haya escuchado el ejemplo de los bombarderos de la Segunda Guerra Mundial, donde los aviones seguían volviendo con agujeros de bala en el fuselaje, las alas y la cola, lo que llevó a algunos a concluir que se requería refuerzo en esas áreas, sabe que, de hecho, estos aviones fueron los sobrevivientes: los aviones que se habían perdido fueron golpeados en los motores.

Entonces, quizás los circuitos más peligrosos siguen siendo aquellos en los que las características de seguridad aún no se han puesto a prueba:

1. Frenado de alta velocidad, curvas difíciles, rectas largas.
2. Escurrimiento mínimo, defensas anticuadas, áreas descuidadas; o, ilusiones en circuitos temporales / callejeros.
3. No hay accidentes recientes para llamar la atención sobre las deficiencias.

Ahora Baku cumple 15 años, casi todos Monza y Suzuka, cumple 13 años en Sochi, Stavelot y Blachimant en Spa, y me viene a la mente cada entrada a boxes de alta velocidad.

Teniendo en cuenta ambos criterios, tendría que decir que los circuitos tradicionales: Spa, Interlagos, Monza, Mónaco y Suzuka siguen siendo los más peligrosos, con menciones especiales para tomar riesgos innecesarios en Bakú y Sochi.

Answer 3

La pista F1 más peligrosa ha sido el circuito Old Nurburgring que reclamó 52 víctimas mortales, y solo en 1984 el circuito cambió a la configuración actual.

Las otras pistas de F1 más peligrosas son las siguientes:

• Monza
• Le Mans
• Spa-Francorchamps
• Indianápolis Motor Speedway

Answer 4

Es realmente difícil cuantificar esto, principalmente porque la Fórmula 1 es muy segura en estos días.

La única pista que tuvo una muerte en los últimos 10 años es Suzuka, donde Jules Bianchi perdió la vida de manera tan trágica.

Pero no creo que sea justo decir que Suzuka es una pista especialmente peligrosa. Bianchi fue víctima de una increíble fortuna, que creo que se debió al procedimiento operativo de la carrera más que a un problema con la pista.

Mi instinto es decir que los circuitos de la calle son más peligrosos, porque no tienen las áreas de escorrentía que tienen las pistas construidas específicamente, pero cuanto más lo pienso, más creo que sus velocidades relativamente bajas significan el riesgo de un choque. alto pero el peligro es bajo.

Entonces, voy a decir Spa. No es una pista totalmente diseñada, es extremadamente rápida, pero también es larga. Las pistas más largas son más difíciles de ordenar (por eso lamentablemente nunca volveremos a ver la F1 en Nordschleife). También solía ser una pista muy mortal, que cobra 48 vidas en todas las fórmulas (aunque no hay pilotos de F1 desde 1960).

Answer 5

El circuito original de Spa-Francorchamps, antes de 1970.

Answer 6

Nurburgring nordschleife, que se encuentra en Alemania, es la pista más mortal y peligrosa del mundo.

Answer 7

El spa era bastante peligroso. El viejo y actual Nurburing sigue siendo peligroso.