En la ciudad natal del equipo, el jugador a través de su agente hace sus propios arreglos de vivienda. El agente organizará un departamento para jugadores solteros o casados que no reubiquen a sus familias. Si el agente tiene varios jugadores individuales en el mismo equipo, pueden compartir una renta para reducir los costos.
Cuando se intercambia, el agente hace los arreglos para empacar y mover las pertenencias del jugador a la nueva ciudad, encuentra alojamiento temporal si es necesario y supervisa el desempaque de las pertenencias.
Los jugadores con contratos a largo plazo a menudo compran una propiedad para que tengan más privacidad.
Los arreglos de viaje son parte del Acuerdo de negociación colectiva. El acuerdo de este año mejoró significativamente esos arreglos, pero siempre han sido bastante agradables en relación con la forma en que usted y yo viajamos.
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Lo siguiente es un extracto de la CBA 2017-2021. Aclaré la jerga legal para hacerla más corta y fácil de leer.
ARTÍCULO VII — Gastos y asignaciones de gastos
A (1) Todos los gastos de viaje adecuados y necesarios de los Jugadores mientras están en el extranjero o viajan con el Club en otras ciudades, incluido el alojamiento en avión y en avión de primera clase y en hoteles, si es posible, para cualquier viaje que se solicite o requerido por el Club.
Eso es bastante sencillo. Si el equipo lo quiere en algún lugar, paga por todo, incluida la tarifa aérea de primera clase. A continuación, estamos discutiendo los jugadores en la lista activa; jugadores con derecho.
El párrafo (1) (a) define además los requisitos de viaje aéreo y asientos. Si la primera clase no está disponible
- el Club proporcionará un asiento individual en la siguiente clasificación de asientos premium más alta
- (Si) Los jugadores viajan en la sección de entrenador, el Club proporcionará tres asientos por cada dos jugadores y comidas de primera clase.
- Si un jugador está reservado en un solo asiento y una mejora. . . (está disponible) el Jugador puede comprar dicha mejora y el Club le reembolsará al Jugador
También especifica que a partir de la próxima temporada todos los vuelos serán sin escalas.
El párrafo (1) (b) establece los requisitos para hoteles
- Los clubes deben proporcionar al representante del sindicato del equipo una lista de todos los hoteles que pretenden utilizar desde el entrenamiento de primavera hasta la temporada regular.
- A partir de 2018, el hotel debe tener comidas en el servicio de habitaciones disponibles hasta al menos una de la mañana. Por alguna razón, el representante sindical puede renunciar a este requisito.
- Los jugadores tienen habitaciones privadas todo el año; Entrenamiento de primavera hasta la post temporada.
- No se pueden agregar cláusulas contractuales que brinden a los jugadores individuales mejores arreglos.
El párrafo (1) (c) dice que el viaje en autobús que no sea hacia y desde el estadio de béisbol está prohibido a menos que haya “circunstancias extraordinarias” que imposibiliten el viaje aéreo o las ciudades estén a menos de 200 millas de distancia.
En el camino, los equipos deben proporcionar dos viajes en autobús desde el hotel del equipo hasta el estadio; uno temprano y otro tarde.
Los juegos en casa que se programan o reprograman fuera del parque del Club de origen se considerarán juegos de ruta a los efectos de las asignaciones de comida y propinas de los jugadores, alojamiento en hotel y transporte.
En los viajes de autobús de entrenamiento de primavera, cada jugador obtiene dos asientos adyacentes. Esto es principalmente un factor en Florida, donde los viajes en autobús son largos pero por debajo de las 200 millas de distancia.
Cuando termina el último juego, los jugadores no siempre regresan a la ciudad natal del equipo. El párrafo (2) proporciona tarifas aéreas de primera clase y comidas para los jugadores que regresan a casa después de que termine la temporada sin tener en cuenta dónde terminó la temporada.
Continúa cubriendo la posibilidad de que un equipo “en el extranjero” no pueda proporcionar transporte de regreso a su ciudad de origen. Parece una situación extraña, pero aparentemente ha sucedido o no estaría en el CBA. En esa situación, un jugador que elige volar a la ciudad de origen del equipo antes de volar a su casa recibe un reembolso por la tarifa aérea de primera clase y las comidas en ambas etapas de su viaje.
Si un jugador tiene dos casas, le pagan por viajar a la que realmente vuela, no necesariamente a la más lejana.
El párrafo (3) requiere que los jugadores con contratos de las grandes ligas reciban “los gastos de viaje necesarios, incluidas las tarifas aéreas de primera clase y las comidas en ruta desde su hogar hasta el lugar del entrenamiento de primavera.
El párrafo (4) requiere que los jugadores intercambiados durante la temporada o durante el entrenamiento de primavera reciban “todos los gastos de viaje, incluidas las tarifas aéreas de primera clase y las comidas” necesarias para llevarlo a la nueva ubicación. Los equipos también deben pagar para volar al cónyuge (y presumiblemente a los niños, aunque eso no se especifica) por una tarea durante la temporada de campeonato.
El párrafo también incluye lenguaje que reconoce las asignaciones de entrenamiento de primavera en la sección Sección C y evita el doble pago al tiempo que permite compensar el monto adeudado por dichas asignaciones.
El párrafo (5) garantiza las mismas asignaciones para un jugador terminado en temporada para volar a su ciudad natal.
El párrafo (6) proporciona el mismo estándar de pago de viaje para un jugador con un compromiso de entrenamiento militar hacia y desde su entrenamiento.
La sección B del mismo artículo cubre las asignaciones de comida y propinas para jugadores.
Los jugadores que tienen que reportarse para un vuelo antes del mediodía obtienen un subsidio de un día completo, mientras que los que se reportan después del mediodía reciben el subsidio de medio día. Los jugadores que llegan a casa después de las seis de la tarde reciben una asignación de un día completo, mientras que los que llegan antes de las seis de la tarde reciben la asignación de medio día. No hay deducción por comidas en vuelo.
La subsección B (3) establece que los jugadores con derecho a la asignación de comida y propinas en la temporada en 2017 recibieron $ 102 por día por “cualquier día en el camino o día de viaje que el Club no proporcione una comida en el Clubhouse” que cumpla con el estándares en el archivo adjunto 47. Ese archivo adjunto especifica los requisitos nutricionales y que se proporcione un chef entre otras cosas.
Si un juego se pospone dos horas o menos antes del primer lanzamiento, los jugadores obtienen $ 30 por día. Los aplazamientos anunciados más de dos horas antes del primer lanzamiento dan derecho al jugador a los $ 102 completos.
Adicionalmente:
El Artículo IV da derecho a “Un jugador que debe estar físicamente presente durante las negociaciones (de contrato) durante la temporada baja tendrá derecho a que el Club le pague el transporte de ida y vuelta y los costos de hotel de primera clase, y una asignación diaria de comida y propina, al mismo ritmo que la comida de temporada y la asignación de propinas “.
El Artículo XIX (C) (3) (d) establece que un jugador en la lista de discapacitados pero enviado a un club de ligas menores en una asignación de rehabilitación “. . . serán tratados como si fueran Jugadores de Grandes Ligas en el camino a los fines del alojamiento en el hotel y la asignación diaria de comida y propinas “.
Se incluye una fórmula y procedimiento de ajuste del costo de vida para cada temporada subsiguiente.
El entrenamiento de primavera es diferente. Sugiero leer el CBA para obtener ese detalle.