¿Qué debe saber un maratonista antes de convertirse en ciclista?

Answer 1

Tienes todo el desarrollo muscular / de postura equivocado, así que al principio te costará hacer este cambio.

Ahora descubrirás nuevas y maravillosas formas de sufrir. Más piernas que pulmones (para mí, al menos).

La resistencia se traducirá bien.

Esto solo se aplica si estás compitiendo o haciendo “eventos”.

Ya no puedo correr (lo intenté hace unos años mientras perdía lentamente masa ósea debido a un problema metabólico y seguía haciéndome daño), pero aún puedo andar en bicicleta.

Si fue la libertad que amabas al correr la bicicleta, no te decepcionará (suponiendo que tu trasero tome el asiento y puedas andar por caminos rurales;).

Si usted es serio, pague el dinero extra para consultar con un instalador de bicicletas. Presta atención a tu kit tanto como a tu bicicleta. Obtenga los mejores zapatos que pueda (en mi experiencia, casi con suela de carbono de primera línea).

Buena forma primero, luego funciona bien. Al igual que correr, el ciclismo de carretera tiene que ver con el kilometraje, oh, y el kilometraje (¿mencioné el kilometraje?)

Tendrás que conducir al menos el doble de tiempo y presionar el doble de fuerza (tal vez más) para obtener los mismos resultados en bicicleta que corriste. ¡Correr es un golpeador calórico / físico como ningún otro!

Últimamente cualquier viaje de menos de 2 horas es, para mí, una pérdida de tiempo. Cuando estoy en forma, un viaje de 5 a 6 horas es “perfecto”.

Evita este error novato. Cuando vea una colina, no disminuya la velocidad, deje caer los engranajes según sea necesario, pero gire esas piernas lo más fuerte que pueda. No corras en bajadas, recuperate, a menos que estés jugando. Si desea viajar con otros serios roadies, las colinas serán el lugar donde lo dejarán caer instantáneamente si no está practicando este programa (esfuerzos más difíciles en TODAS las colinas, siempre que en las bajadas).

Ruedas abajo

Answer 2

Necesitas un casco y una bicicleta. Todo lo demás queda claro después de empezar a montar …

En serio, varias cosas son bastante diferentes, especialmente si eres competitivo.

Primero, verifique su cuenta bancaria. Recientemente sumé el costo de mi ropa para un paseo semi frío y obtuve más de $ 500. Eso ni siquiera cuenta zapatos, casco, bicicleta, transporte, etc. Solo kit para mantenerse caliente en un paseo de 35 grados. Parte de ese kit ha estado conmigo durante años, pero aún así. En verano, el kit ‘adecuado’ costará al menos $ 200 y se puede destruir en un solo error. Vale la pena, pero sé en lo que te estás metiendo.

El ciclismo no te pega como correr, por lo que realmente puedes acumular horas y hacerlo rápido. No se lesiona al sobreentrenar, pasa los días en una niebla fatigada y se enferma constantemente. Presta atención, porque las señales de advertencia son más fáciles de presionar.

La logística es mucho más difícil. Necesitas más comida, agua y equipo de reparación para un viaje largo porque puede durar 5 horas y llevarte a 40 millas de la casa sin recepción celular. 26 millas es una excursión de 80 minutos que te deja renovado y listo para ir mañana. Debe tener más cuidado al considerar qué podría salir mal con su equipo y qué haría para llegar a casa. Para viajes más largos, desarrolle una red de puntos de reabastecimiento, como estaciones de servicio e iglesias con grifos de manguera (son un regalo del cielo …) para ayudarlo a extender su alcance de forma segura sin llevar demasiado.

Finalmente, somos un montón de pinchazos. Lo siento. No es nada personal. Por alguna razón, tendemos a ser narcisistas egoístas y absolutamente tan duros como sea posible. Parte de esto es legítimo, como molestarte por conducir erráticamente, parte es solo esnobismo. Si escuchas humildemente, entonces los ciclistas generalmente ven que lo estás intentando y entran en modo pretencioso de maestro en lugar de solo ser imbéciles.

Ah, y todo lo anterior bien vale la pena. El rango de una bicicleta te da mucha libertad para la aventura.

Puedo publicar una edición más tarde en base a las observaciones de un amigo que hizo la transición hace unos años.

Answer 3

Siguientes puntos:

1. Consigue un par de pantalones cortos acolchados. Tus glúteos estarán agradecidos por este acto.
2. Las colinas ahora son tu enemigo más grande. Mientras corría, la elevación pequeña ni siquiera era un problema, pero ahora dolerá.
3. Aprenda a hacer reparaciones básicas en su bicicleta. No se recomienda correr a su tienda local para hacer pequeños recados. Estas habilidades ayudan cuando estás varado en una carretera.
4. Correr tiene más impacto en las articulaciones del cuerpo, el ciclismo es mejor, pero los largos recorridos lastimarán las rodillas. Más particularmente banda de TI.
5. Los viajes largos son solitarios. Si es posible, únete a algún grupo.

Bienvenido al club.

Answer 4

En cualquier deporte, hay partes de su cuerpo que necesitan fortalecerse. Al correr, sus piernas, rodillas, músculos cardiovasculares, etc. necesitan ser entrenados. Del mismo modo, hay músculos centrales que debes desarrollar si quieres ser un entusiasta o un ciclista competitivo.

Puede comenzar a leer sobre esto: Los 6 ejercicios básicos más efectivos para ciclistas

En los deportes de carrera, todo lo que necesitas es ropa y zapatos bien ajustados. En ciclismo, sin embargo, tiene una máquina que necesita adaptarse a su dimensión. Para que su cuerpo esté en sintonía con la bicicleta, debe tener su bicicleta ajustada y no se trata simplemente de levantar el asiento del vástago o ajustar la posición del manillar, sino de una forma científica de ajuste. El siguiente video es un accesorio de bricolaje básico.

Considero que andar en bicicleta es un deporte social porque es más divertido y satisfactorio correr con un grupo. También aprenderá más cuando viaje con otros ciclistas.

No importa si conduces por el sendero o en la carretera, una cosa que siempre debes recordar: compartir la carretera con alguien, así que sé considerado y muestra respeto por las reglas de la carretera.

Eres un maratonista, por lo que tu corazón está muy metido en los deportes, no te llevará mucho tiempo y sé que te gustará el ciclismo.

¡Aprende y disfruta de tus atracciones!

Answer 5

Aquí hay algunos pensamientos, principalmente de experiencia personal.

• Te va a doler el trasero una vez que te subas a la bicicleta
• Poner vaselina en su trasero no está pervertido, pero ya no es necesario ponerlo en sus pezones y dedos de los pies
• Puedes congelarte si vas muy rápido y tus pies y dedos se congelan
• Poner botellas en los bolsillos traseros de tu camisa ahora es sensato
• Ahora puede tener su tiempo / distancia / FC / cadencia / potencia constantemente frente a su cara sin el esfuerzo adicional de levantar la muñeca
• Es posible que deba cambiar su peinado ya que los cascos pueden ser hostiles para el cabello gelificado y permanente
• Tus piernas deben estar brillantes, incluso si eres un hombre, por lo que la erupción del camino se ve más impresionante
• Cubrirás más millas
• Hay una cosa llamada kit de pinchazos …
• Ir en bicicleta después de un maratón es una muy mala idea mientras correr después de un siglo simplemente duele
• Correr es aún más rápido si la pendiente es lo suficientemente empinada
• Puedes llevar comida realmente interesante en viajes largos sin el riesgo de molestias gastrointestinales
• Conocer perros ahora es más como jugar pollo que ser un lanzador en el béisbol
• quedarse dormido mientras anda en bicicleta duele más que quedarse dormido corriendo
• Hill repite todavía muy muy dolido
• Montar en un turbo es más divertido que correr en una cinta de correr
• Es muy caro
• Ir a una carrera en otro país es una gran operación logística

Answer 6

Además de lo que ya se ha dicho, agregaré: Su distancia de ejercicio es mayor y más larga. Lo que significa que debes planificar más tiempo en la bicicleta.

Ejemplo: puedo hacer un buen ejercicio cardiovascular haciendo 5 millas. Media hora más o menos. Para obtener un entrenamiento similar en la bicicleta, tengo de 2 a 2 1/2 horas. En mi caso, monto más de lo que corro, por lo que eso se tiene en cuenta.

Hay formas de evitar, como los intervalos de la colina o las sesiones HIIT. También depende de lo que quieras hacer. ¿Quieres ser un corredor competitivo? Necesito poner el tiempo de la silla de montar. ¿Quieres disfrutar, pasear? Entonces no te preocupes por eso, solo haz lo que te haga feliz.

Answer 7

Como estás corriendo maratones, voy a suponer que estás hablando de competir en carreras ya que los maratones son carreras. Eso significa que me saltearé las partes sobre comprar una bicicleta y comprar un casco.

Una vez que haya recorrido algunas millas, vaya a buscar algunos paseos grupales, pero tendrá que entender lo que el otro ciclista está ‘diciendo’ sin hablar.

8 señales manuales de ciclismo para su próximo viaje en grupo

He estado en paseos donde era la única persona que hablaba inglés y, sin embargo, todos nos comunicamos perfectamente.

En un grupo, tomará algún tiempo aprender a conducir tan cerca de otros ciclistas. Algunas personas han estado en una bicicleta durante años y no la han dominado, otras la toman bien. Personalmente, si sé que alguien es nuevo en la conducción grupal, siempre seré un poco cauteloso con respecto a estar al volante. Trate de acercarse a una distancia de 6 a 12 pulgadas de la bicicleta que está frente a usted, asegúrese siempre de que puede girar hacia adelante, pero también de no explotar dando una vuelta demasiado larga. Lo he visto mucho, donde las personas que son nuevas salen y explotan después de su turno y nunca las volvemos a ver.

Y esa es una de las mayores diferencias. La razón por la que viajamos en grupos es por la resistencia al viento. Puede ahorrar entre un 30 y un 40% de energía si retira a la persona que tiene delante. Cambia la dinámica de la conducción en comparación con la carrera. Una vez que te acostumbras a montar en grupo, las tácticas son completamente diferentes cuando las cosas comienzan a ser competitivas. Seamos honestos, todos comenzamos a ser un poco competitivos incluso cuando no estamos compitiendo. Es el único deporte que sé de dónde estamos probando los límites de la otra persona, alejándolos y atacando para dejarlos caer en el momento justo y seguir siendo amigos al final del recorrido.

Ciencia del ciclismo: aerodinámica y redacción | Exploratorio

Answer 8

Los músculos se comportan de manera diferente, especialmente los glúteos y los isquiotibiales, lo sentirás de muchas maneras diferentes: reducirá tu rendimiento en ambas disciplinas y te dolerá.

Si va a hacer triatlón, tendrá que tener esto en cuenta, pero el entrenamiento en sí lo ayudará a mantener el equilibrio y la natación tonificará el resto de su cuerpo.

Otra cosa importante a considerar es su espalda, escucho que muchas personas se quejan del dolor de espalda y cuello debido a su posición de conducción. Nuevamente, si está planeando comenzar con el triatlón, la parte de natación será de gran ayuda.

Lo bueno es que ya tendrá una buena condición aeróbica y una buena fuerza en las piernas y el núcleo.

Answer 9

Es diferente, dependiendo de si se convertirá en un Jinete o en un Ciclista de carreras.

Cualquier tipo de Racing es muy difícil, por definición.

Answer 10

Ciclismo y carrera son mucho más diferentes de lo que piensas.

Por ejemplo; El ciclismo es generado por los glúteos, los cuádriceps y los isquiotibiales mientras se ejecuta utiliza principalmente glúteos y tendones isquiotibiales. No hay quads. Qué significa eso? Significa que tus piernas se agrandarán mientras andas en bicicleta, pero no necesariamente mientras corres.

El ciclismo tiene un impacto más bajo, quema menos calorías, pero tú continúas más tiempo mientras corres es de alto impacto, quema más calorías pero no puedes hacerlo por mucho tiempo, daña tus músculos y articulaciones.

Ahora .. Necesitas comprar más equipo para andar en bicicleta que correr

• Cascos
• pantalones cortos acolchados
• Algo para cubrir tus rodillas y codos.
• Botella de agua

Tanto correr como andar en bicicleta son divertidos. Depende de usted cuál decide hacer. Ambos son buenos para su corazón y su salud en general.

Buena suerte 🙂

Answer 11

A diferencia de correr, el ciclismo se trata de equipo: qué tipo de bicicleta tienes, qué fabricante, qué ajustes has hecho, qué estás usando, etc. Correr, por otro lado, es simple, todo lo que necesita es un par de zapatos que sean buenos para usted y listo (e incluso hay quienes objetarán la necesidad de zapatos). Los costos (financieros y del ego), el esnobismo y los posesurs son exponencialmente mayores en el ciclismo. Digo todo esto para no ser malicioso, sino como alguien que monta.

Answer 12

Una cosa que tuve que aprender de la manera difícil es que puedes recorrer una gran distancia en bicicleta, lo que significa que es fácil quedar varado en medio de la nada. Debido a esto, debe asegurarse de llevar siempre agua, su teléfono, un kit de parches para neumáticos, una herramienta múltiple, su identificación, y me gusta llevar una tarjeta de crédito o algo de dinero en efectivo.

Además, esos pequeños espejos retrovisores que se enganchan en su casco pueden salvarle la vida. Son como $ 15, es dinero bien gastado. Conseguir uno.

Answer 13

Enamórate de tu bicicleta como ya estás enamorado de tu cuerpo. Esto incluye la dedicación para mantenerlo con limpieza y nutrición (aceite). No des nada por hecho.