¡Escribí sobre esto hace un año para Jalopnik, que creo que te podría gustar! Cómo convertirse en un piloto de la Copa Sprint de NASCAR:
Desde que me subí a un kart a los 13 años, me llevó exactamente diez de los años más emocionantes, desorientadores y emocionantes de mi vida llegar a la Copa Sprint de NASCAR. A través de esos diez años, patrocinadores, inversores y propietarios han gastado casi $ 10 millones de dólares en fondos para mí.
No puedo contar la cantidad de veces que estaba a punto de subir a un auto de carrera y alguien me dijo: “Esta es SU ÚNICA toma. Hacer que cuente.”
Por lo tanto, pensé que mi mejor regalo navideño (muy tardío) para jóvenes y viejos por igual, era una guía de cómo lograr lo que me llevó a lograr una mejor parte de la mitad de mi vida.
Para aclarar: Esta guía de la serie NASCAR Sprint Cup es solo para conductores. Para los aspirantes a mecánicos, jefes de equipo o ingenieros, dirijan todas las preguntas a Chad Knaus al 704- … Oh, espera, déjenme responderles a todos sobre ese número más tarde.
Algunos de ustedes, lectores veteranos, pueden notar que esta columna es un poco más larga de lo normal, pero un “cómo” para hacer la serie NASCAR Sprint Cup debe ser más largo que un “cómo” para saltar su automóvil o tapar una fuga en su Novia inflable.
Si no te gusta el karting, no disfrutarás el resto de las carreras. O algo. 1
Primero, debe comenzar compitiendo con un vehículo de motor real. Recomiendo go-karts. Aquí parece ser donde aproximadamente el 90% de los conductores profesionales comienzan a competir. Si tienes 34 años y estás leyendo esto, tus posibilidades son … escasas. Pero pon a tu hijo en un kart y un entrenador como el infierno.
Le sugiero que comience entre los 5 y los 13 años (comencé a los 13 años, que es casi tan tarde como en una era en la que los padres proclaman a sus hijos como una estrella deportiva antes de abandonar el útero).
Asumiendo que tienes talento, ahora te has ganado el título de “Mejor corredor de karts ( rellena tu área )”.
El siguiente paso consiste en abrazar la realidad conocida por cualquiera que haya intentado convertirse en un piloto de carreras profesional en cualquier serie de carreras: las carreras requieren dinero. Por dinero, quiero decir MUCHO dinero. Pregúntele a mi antiguo jefe, Roger Penske, cuánto cuesta competir o patrocinar y él le preguntará: “¿Qué tan rápido quiere ir?”
No hay otro negocio en el mundo donde el dinero esté tan directamente relacionado con el éxito a menos que haya un trabajo que implique apilar dinero en pilas. Más dinero aumenta sus posibilidades de ganar o tener éxito. ¿Cómo se obtiene dicho dinero?
Opción UNO para llegar a la Copa Sprint: tener una familia MUY rica
Es posible que haya notado que la “compra de viajes” se ha vuelto frecuente en varias de las principales series de carreras, lo que no creo que sea necesariamente algo malo. Actualmente, la NASCAR Sprint Cup Series es la serie de deportes de motor más grande de los Estados Unidos y, por lo tanto, ofrece una gran plataforma para que muchas empresas minoristas comercialicen sus tiendas y productos.
El problema potencial llega si su familia es lo suficientemente rica como para permitirse llevarlo al segundo nivel de NASCAR, la Serie Nationwide de NASCAR. Muchas personas ven esto como una forma de “invertir” en su hijo, para que puedan probar sus cosas y luego alguien en la Copa Sprint las contratará. Lo que sucede es que el estigma de un “comprador de viajes” se vuelve tan grande que incluso su éxito y habilidad natural no pueden superar la idea de que la gente querrá que paguen los viajes en lugar de que se les pague.
NASCAR es una forma extraña de capitalismo donde la escasez (de escaños y patrocinadores) es el principal motivador. Si no tienes fondos familiares interminables pero tu padre es fanático de las carreras y lo ha hecho bien, llegamos a la opción dos.
Opción DOS para llegar a la NASCAR Sprint Cup Series: ganar y hacer contactos
Podría decirse que el piloto más famoso de la serie de la Copa Sprint, trabaja tan duro fuera de la pista como en.
Esta opción es la forma en que la mayor parte de la actual cosecha de conductores profesionales de autos de carrera han logrado un paseo en la NASCAR Sprint Cup Series. Es la combinación perfecta de talento (o ganador) junto con el conocimiento del patrocinador y la capacidad de “conectarse” y mostrar talento.
Descrito por muchos en los últimos 15 años como el piloto de carreras de “nueva era”, el “conductor de la opción dos” se siente tan cómodo hablando en una sala de juntas con un posible patrocinador como él / ella va por el pase ganador de más de 190 MPH en Daytona Imagen de un gráfico circular. En lugar de 80% de talento y 20% de experiencia en redes / patrocinadores, la realidad es que se trata más de tres partes iguales de talento, redes y conocimientos de patrocinadores.
El piloto que encontramos aquí sabe que todas sus victorias no serán suficientes para llevarlo a la NASCAR Sprint Cup Series. Usted puede preguntar: “Si él está ganando, ¿por qué no obtendrá oportunidades por eso?” En un deporte como el fútbol, un QB puede incendiar el mundo en la universidad y alguien lo notará. La diferencia es que en la mayoría de los otros deportes, hay un “estanque” para que los posibles profesionales se noten, mientras que en las carreras, las posibilidades son infinitas (dónde comienzas a correr, qué camino tomas, qué conduces, etc.).
Nuestro piloto “de la nueva era” elabora estrategias sobre dónde y qué carreras para asegurarse de que es donde están mirando los gerentes generales de la Copa Sprint de NASCAR. Para lograr esto, observará tres factores: nivel de apoyo financiero, experiencia y (lo más importante) ser un GRAN pez en un pequeño estanque, para ganar.
Esencialmente, no desea ingresar en la serie que se considera “super competitiva” y terminar quinto cada semana. Honestamente, nadie más que tu padre lo notará. En su lugar, ingrese la serie debajo de ella, donde su apoyo financiero lo pone a la par de los mejores. Luego ve a ganar, y por ganar, quiero decir dominar. De repente, sus números serán algo que vale la pena vender.
Es probable que un posible patrocinador o inversor no sepa la diferencia entre la serie de modelos tardíos en la que es impresionante que termines quinto y el siguiente. Él estará mucho más impresionado cuando diga: “Corro en la serie X y gané la mayoría de las carreras”. No es diferente al tipo que retiene a su hijo un año en la escuela, por lo que el hijo puede ser más grande y más maduro a medida que sube de rango en su futuro deporte.
Esto se considera un estudiante de primer año de “camiseta roja” y todo lo que está haciendo es cubrir su apuesta. Seamos realistas, los deportes son un riesgo. Un riesgo hermoso, pero un riesgo no obstante. Si has seguido los pasos hasta ahora, el “fondo del barco” de tu padre se gasta pero has ganado mucho.
Es hora de publicitar su éxito. Corre la voz a través de las relaciones públicas (incluso si es tu madre la que hace el trabajo de relaciones públicas) y cuenta tu increíble historia a cualquiera que la escuche. Luego trabaje todos los días para obtener más fondos y solo aproveche las oportunidades que valen la pena.
El hecho de que Joey Joe Joe Jr. Shabadoo diga que te pondrá en un “buen” auto de carreras por más barato que todos los demás no significa que valga la pena gastar tu dinero o peor, arruinando tu carrera. Convierta pequeñas oportunidades en grandes oportunidades. Asegúrese de nunca pasar más de un mes de dos en un auto de carreras y haga lo que sea necesario para ganar. Esta parte de su carrera, hasta llegar a la NASCAR Sprint Cup Series, se describirá en una palabra: Compromiso.
Estar comprometido con su preparación asegurará que aproveche al máximo sus oportunidades.
Comprométase a encontrar el dinero y los partidarios mientras intenta ofrecer siempre más de lo que esperaban. El éxito es donde la preparación y la oportunidad se encuentran, o al menos eso es lo que Oprah me dijo.
Opción tres para llegar a la NASCAR Sprint Cup Series: Talento y Suerte
Extremadamente talentoso y un poco afortunado … al menos hasta esta última temporada.
Esta es la vía menos probable para lograr la NASCAR Sprint Cup Series; Haciéndolo puramente en talento. El problema es que esto requiere mucha suerte. Suerte que alguien realmente notará tu talento y luego decidirá que vales la inversión.
Ser notado probablemente significa que está ganando muchas carreras de autos enano o Sprint, o que un propietario ha escuchado su nombre, o más probablemente, un servicio de administración o relaciones públicas ve valor en usted. ( Nota al margen: incluso con la opción tres, se necesitarán algunos fondos).
Las carreras no son una excepción al viejo adagio, “Tienes que gastar dinero para ganar dinero”, aparte de la posible advertencia de que mucha gente gasta mucho dinero en las carreras y nunca regresa.
Por último, estoy seguro de que ahora estás preguntando: “Bueno, señor piloto de autos de carrera, ¿cómo lo hizo?” Bueno, esta es la parte divertida, ya que diría que mi sucesión al nivel más alto de las carreras de NASCAR fue una combinación de las opciones dos y tres.
Quiero decir, conduzco un Camry con motor V8 para vivir. Eso es bastante afortunado.