Lo que es mejor: una bicicleta con alforjas solamente o una bicicleta sin alforjas pero un remolque para una aventura de camping en bicicleta de 3 meses. ¿Cuáles son las ventajas y desventajas?

Answer 1

En todos mis viajes más largos, he usado alforjas delanteras y traseras, y la gran mayoría de los jinetes que conozco que tienen experiencia y viajan en viajes largos están haciendo lo mismo que yo. Debe haber una razón por la cual los ciclistas experimentados en su mayoría eligen maletas.

Lo importante es que la bicicleta en sí misma debe ser una verdadera bicicleta de ruta, diseñada para transportar tales cargas. Las bicicletas como la Surley Long Haul Trucker, la Surley Troll / Ogre, la Miyata 1000 y la Trek 520 están diseñadas para transportar cargas, y aún se sienten bien cuando están cargadas. Las Surley LHT, Miyata 1000 y Trek 520 son ejemplos de bicicletas de turismo dedicadas que tienen el estilo de las bicicletas de carretera, mientras que las Surley Troll y Surley Ogre tienen el estilo de las bicicletas de montaña (sin suspensión).

Si intenta andar en una bicicleta deportiva, de carretera o de montaña en un recorrido, la distancia entre ejes suele ser demasiado corta. El viaje será rígido y es posible que encuentres tus pedales o dedos de los pies golpeando las alforjas. Elija una bicicleta de turismo real y se alegrará de haber elegido alforjas para su recorrido.

Answer 2

Alforjas:

• Requiere bastidores que aumenten el peso de la bicicleta, incluso cuando no tenga que cargar nada (por ejemplo, excursiones de un día, etc.). ¡El cuadro debe tener accesorios de bastidor para un montaje adecuado o tendrá que sujetar los bastidores a la bicicleta!
• Las alforjas delanteras en particular afectan el manejo de la bicicleta.
• Sin cambios en la longitud de la bicicleta.
• Dependiendo de cómo se rellena, aumenta el ancho de la bicicleta, lo que dificulta el ajuste en senderos estrechos de una sola pista.
• Si eres lo suficientemente fuerte, es posible subir las bicicletas, etc. con una bicicleta completamente cargada (es decir, no necesariamente tienes que separar el equipaje de la bicicleta y hacer múltiples viajes)
• Agrega resistencia al aire a velocidad: esta puede ser una característica si tienes un descenso largo y grande y alcanzas la velocidad terminal antes y a velocidades más bajas, pero obviamente no es tan bueno cuando tienes viento en contra
• Más ligero que la mayoría de los trailers.

Remolque:

• Se puede desenganchar fácilmente de la bicicleta cuando realiza excursiones de un día, viajes cortos, etc.
• Impacto mínimo en el manejo de la bicicleta: el más adecuado para ciclismo de montaña, pista única técnica, etc.
• No necesita accesorios de rack en la bicicleta.
• Aerodinámico. Esto, junto con el aumento de peso, puede plantear un problema en descensos rápidos, colocando una carga más pesada en el sistema de frenado.
• Más pesado (¡la mayoría de los remolques están vacíos de 20-25 libras!)
• Estrecho. Cualquier cosa por la que pueda caber en su bicicleta puede caber en un remolque.
• Más tiempo: hay una pequeña curva de aprendizaje a medida que aprende a tomar esquinas un poco más anchas para evitar volcar el trailer.
• La carga máxima es en realidad menor que con alforjas / bastidores

Alforja:

• Afecta menos el manejo de la bicicleta
• Capacidad de carga limitada (como máximo 25 litros)
• No es adecuado para personas de corta estatura (menos de 5’10 “y necesitará soporte para alforjas. Se recomienda el soporte para alforjas incluso para personas de 5 ’10”)

Si puede llevar todo su equipo en una alforja de estilo transversal, esa es la mejor opción. De lo contrario, dependiendo de su combinación de excursiones de un día y acampar, las alforjas suelen ser la solución menos engorrosa. Si está fuera de la carretera, los remolques son la única opción práctica, ya que la mayoría de las bicicletas de montaña modernas ya no tienen accesorios de bastidor.

Answer 3

Primero, depende de si estabas planeando llegar a alguna parte en tren. Lo cual sería algo común en una gira por el Reino Unido. El sitio web de National Rail dice que no hay trailers “a menos que se indique lo contrario”. [1] Incluso si lo permitieran, es más difícil continuar.

El siguiente factor más importante es la cantidad de cosas que desea llevar. Es bueno tener cosas. . . pero es bueno no cargar peso. Cinco kilos no es mucho ahora, pero después de haberlo llevado durante unos meses, importa mucho más. Aquí hay un desglose de lo que obtienes para qué peso / volumen, en orden creciente.

Con un estante trasero y dos alforjas grandes, llevas unos 3 kg (600 g de bastidor trasero y 2,2 kg de bolsas) para 42 litros de espacio de almacenamiento. Si va en verano y puede evitar llevar equipo de cocina, una ciudad nunca está muy lejos en el Reino Unido e Irlanda, puede hacerlo. Lo he hecho con carpa y saco de dormir. La carpa va encima del estante; el saco de dormir ocupa el 50-75% de una bolsa, y el resto del espacio de la bolsa va para la ropa y el resto de su equipo.

Con bastidores completos y cuatro alforjas, lleva aproximadamente 4.7kgs por 67L (Bikepacker Plus y Front Roller, más un kilo por dos bastidores). He planeado hacer esto y tengo las bolsas y los estantes, pero en el preembalaje siempre me he dado cuenta de que las alforjas traseras eran suficientes. Tal vez algún día para una gira de invierno o fuera de la civilización lo haga.

Los trailers son más grandes y pesados ​​que eso. Bob Yak: 6,1 kg por 93 litros de espacio. Burley Nomad: 6.6 kg por 105L.

La mayoría de los usuarios de remolques necesitan algo de ese espacio extra: familias, recorridos de larga distancia o personas que traen cosas raras como un perro [2] o una guitarra [3]. O si está haciendo una gira técnica fuera de carretera y no quiere que las partes delanteras estropeen su manejo, un remolque como el Extrawheel tiene sentido. [4]

Hay otros pros y contras, que entre Piaw Na y el enlace de Tom’s Bike Tour a continuación están bastante bien cubiertos. Pero para un recorrido en bicicleta directo en Europa, las alforjas probablemente tendrán un tamaño más apropiado y serán más fáciles de recorrer en trenes.

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[1] National Rail: ciclismo y ciclistas

[2] Ciclismo a través del país con mi perro

[3] ¿Debo usar maletas o un remolque en mi recorrido en bicicleta?

[4] Ver la publicación “Tom’s Bike Trip” arriba.

Answer 4

Buena fe:

• Viaje en bicicleta de 4000 km desde Toronto a Halifax y de regreso, a través de Canadá allí y a través de EE. UU. En 5.5 semanas.
• Construyó y mantuvo durante un tiempo la primera lista de remolques de bicicletas en Internet en 1994.

No tomé un remolque en el gran viaje, o cualquier viaje más corto.

¿Por qué?

Los remolques pesan más de 10 libras y lo alientan a empacar más cosas y recoger más cosas. Terminas remolcando mucho más peso cuesta arriba.

Que no vale la pena. Metí todo en alforjas y en el estante, incluidos paneles solares, una computadora portátil y un teléfono celular en 1995.

Los remolques son para niños y comestibles en la ciudad, no para viajes por carretera.

Answer 5

Si solo voy con alforjas y uso el asiento del pasajero para otra bolsa, que es lo que hago al acampar

Creo que el tráiler sería difícil en las carreteras estrechas más interesantes, pero no he remolcado con una bicicleta, solo bicicleta y sidecar

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