¿Qué constructor se beneficiará más de los cambios de reglas en 2014?

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Es imposible decirlo definitivamente, dado que las pruebas ni siquiera han comenzado. Sin embargo, podemos considerar las fortalezas y debilidades relativas en relación con los cambios significativos en los reglamentos técnicos.

• Motor: desde los 2.4L V8 de aspiración normal, los equipos ahora cambiarán a 1.6L V6 turboalimentados con el límite de revoluciones reducido de 18,000 a 15,000. Tradicionalmente, Ferrari ha producido un tren motriz muy confiable, y el próximo año no debería ser diferente. Dicho esto, los últimos 4 Campeonatos del Mundo han sido ganados por un automóvil con motor Renault. Algunos expertos incluso creen que el dominio de Red Bull y Lotus hacia finales de 2013 se debe a un mayor rendimiento del motor. Si eso es cierto, entonces ambos equipos podrían beneficiarse. Los Mercedes también son conocidos por sus trenes de potencia de alto rendimiento, pero también sufren problemas de confiabilidad ocasionalmente. Por lo tanto, la fiabilidad será el factor decisivo en lo que respecta a los motores.

• Carga de combustible: la carga de combustible bajará de 150 kg a 100 kg, lo que significa que la eficiencia del motor deberá incrementarse en un 33%. La conservación del combustible será de vital importancia, especialmente en las pistas de alta velocidad como Monza y Spa. Se dice que Renault tiene el motor más eficiente en combustible, y si el RS28 continúa en la misma línea que su predecesor, los equipos con motor de Renault definitivamente podrían tener la ventaja.
• ERS: además de KERS, la energía térmica también se aprovechará del escape de la turbina. Los sistemas se conocen como unidades generadoras de motores (MGU). Mientras que el KERS proporcionó un aumento de 80HP durante 6.6 segundos, el ERS dará un aumento de 161HP por hasta 33 segundos. Red Bull ha sido perseguido por problemas de KERS durante varias temporadas y cualquier falla será un revés significativo para ellos.
• Chasis: en lo que respecta al chasis, se han realizado una serie de cambios. El chasis afecta principalmente el rendimiento aerodinámico del automóvil, y no debería haber ninguna razón para no creer que Red Bull tendrá el mejor paquete aerodinámico. Si Ferrari soluciona sus problemas con el túnel de viento y saca lo mejor de James Allison, también deberían estar en una posición sólida. McLaren se equivocó terriblemente la temporada pasada con un enfoque de diseño agresivo, y esta vez podrían beneficiarse de ser un poco más conservadores.
• Cajas de cambios : las cajas de cambios de 8 velocidades reemplazarán a las de 7 velocidades. Además, deben durar un mínimo de 6 carreras, en lugar de 5. Curiosamente, Mark Webber y no Sebastian Vettel sufrieron múltiples problemas con la caja de cambios la temporada pasada. Si esto se debió a la configuración o un problema del proveedor en general, no lo sabemos. Los que odian a Vettel seguramente esperan un cambio en la fortuna.
• Escape: a partir del próximo año, los equipos no podrán aprovechar los gases de escape para obtener una ventaja aerodinámica. Red Bull fue pionero en el uso de gases de escape alrededor de la parte trasera del automóvil y el difusor al utilizar el efecto Coanda y ya no podrá hacerlo. Ferrari y el grupo de persecución estarán felices de que ese sea el caso.

Mi prediccion:
Solo en términos de rendimiento del automóvil, si Red Bull puede garantizar la confiabilidad, nuevamente liderarán el grupo. La llegada de James Allison será un gran impulso para Ferrari, y su experiencia definitivamente contará durante la temporada. McLaren, Lotus y Mercedes lo seguirán de cerca. Cuidado con Williams también, podrían ser caballos oscuros con Pat Symonds regresando a la F1 como su CTO.

Desde la perspectiva de los conductores, creo que Kimi Raikkonen y Fernando Alonso le darán a Sebastian Vettel. Han demostrado lo que pueden hacer en un automóvil por debajo de la media, y si se les da el equipo adecuado, pueden mover montañas. La única preocupación es cómo Ferrari podrá manejar a sus conductores que se sabe que tienen personalidades tan fuertes, en caso de que ambos permanezcan en conflicto hasta el final.