La lana de acero rellena en el escape reducirá la potencia del motor y podría dañar el motor.
Tomará algunas modificaciones, pero puede silenciar el escape reemplazando el silenciador con un diámetro mayor y una trayectoria de recorrido más larga para los gases de escape. Cuanto mayor sea la distancia a través de los deflectores o la sección de “paquete de vidrio”, más se absorberá el sonido antes de salir de un sonido de creación fuera del tubo de escape. El diámetro mayor mantendrá baja la contrapresión para que el rendimiento del motor no se vea alterado. Además, el tamaño más grande permitirá que el gas se expanda y disperse e iguale las presiones de sonido.
El lado negativo es el espacio requerido para componentes más grandes y la adaptación de estos componentes a un kart que puede no tener espacio para ello. Vuelva a enrutar el escape según sea necesario, incluso si termina dando vueltas hasta que el extremo apunte hacia adelante debajo o al lado del asiento. Use una curva de 90 grados para bajar o bajar en ese punto.
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