La última placa del vehículo , a menudo abreviada como placa LV , se encuentra en trenes en la India. Se supone que el último vehículo de un tren lleva una luz roja en la parte trasera. Anteriormente, el requisito era simplemente una lámpara de aceite, que a menudo faltaba o era muy débil. En los últimos años, la provisión de una lámpara eléctrica se ha vuelto más común (es obligatorio en las reglas).
Las últimas indicaciones del vehículo son de diferentes tipos. A menudo se ve una gran ‘X’ pintada en la parte trasera del autocar que es la última. También se puede ver un conjunto de círculos concéntricos, aunque parece estar fuera de uso a partir de 2008. Los rastrillos EMU / DMU tienen una ‘X’ pintada más pequeña (rojo sobre blanco) en la parte posterior, o a veces una serie de trazos diagonales pintado en; Estos símbolos pintados se suman a la lámpara mencionada anteriormente. Además, una placa pequeña con ‘LV’ (negro sobre amarillo) a menudo está unida a la parte trasera del vehículo (significa Último vehículo).
Si un tren pasa por una estación o cabina de señalización sin la última indicación apropiada del vehículo (o sin la confirmación del número de vagones o vagones), se supone que el tren se ha separado y se ponen en juego los procedimientos de emergencia adecuados.
Hay algunos casos en los que no se requiere una última indicación del vehículo, por ejemplo, cuando el número de vagones o vagones en un tren se puede pasar a cada sección de bloque después de la verificación de la sección de bloque anterior en el momento en que se obtiene la indicación de despeje de línea (y con intercambio de números privados). La información también se proporciona a los controladores de la sección. En algunos casos, cuando se trabaja completamente dentro de una sección de bloque, no se necesita un letrero ‘LV’ si la cantidad de entrenadores o vagones se comunica por teléfono a la siguiente estación.
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Fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/La…