¿Cuántas estaciones de ayuda en maratón? Deportes: mas rapida, mas alta y mas fuerte

Esta pregunta se puede ver desde dos perspectivas distintas: la de un organizador de maratón, en cuyo caso la pregunta es cuántas estaciones de ayuda necesita configurar el organizador, y la de un corredor de maratón, en cuyo caso la pregunta es cuánta ayuda El corredor ve o tiene la oportunidad de utilizar las estaciones. Trataré de cubrir ambas perspectivas en mi respuesta.

Desde el punto de vista del corredor, no hay un número estándar de estaciones de ayuda. En la práctica, el número de estaciones de ayuda que he visto en los maratones en los que he participado ha variado de cero (maratones completamente autosuficientes) a 141. El límite superior puede estar un poco apagado, pero en la práctica eso significaba una estación de ayuda cada 300 metros. a lo largo de la ruta del maratón y uno al final. En los principales maratones, el mayor número de estaciones de ayuda que he visto fue en Boston 2012. En la ola de calor de casi 100 grados que tuvieron ese año, duplicaron las estaciones de ayuda para ser una en aproximadamente cada media milla. Eso significa que el número aproximado de estaciones de ayuda según lo visto por el corredor fue de 52, más o menos.

Desde el punto de vista del organizador del maratón, la cantidad de estaciones de ayuda necesarias depende de muchos factores, como la cantidad de corredores esperados, el clima esperado, pero el factor más significativo es la ruta en sí. Intento ilustrar esto con algunos ejemplos. En el caso del mayor número de estaciones de ayuda consideradas por mí como el corredor, el maratón se organizó en una pista cubierta de 300 metros de longitud. Eso significaba que, aunque el corredor pasó una estación de ayuda 140 veces a lo largo de la ruta y encontró uno al final, el organizador solo tuvo que configurar uno. He escuchado rumores de personas organizando maratones bajo techo con pistas aún más cortas. Creo que el último caso fue alguien que intentaba correr un maratón en una pista de 4.2195 metros alrededor de una mesa, que servía como estación de ayuda. Eso habría significado 10000 rondas pasando la estación de ayuda única una vez cada ronda. En el caso de Boston 2012, el corredor pasó cada estación de ayuda solo una vez. Además, en realidad había estaciones de ayuda separadas solo para los atletas de élite y algunas estaciones de ayuda ya antes de ese comienzo. Eso significaba que el número de estaciones de ayuda que el organizador tenía que establecer era significativamente mayor que 52. No sé cuál era el número real, pero supongo que sería en algún lugar de los años 70 u 80. En algunos maratones, como Londres, los corredores comienzan en diferentes lugares según el tiempo de finalización esperado, convergiendo a la misma ruta solo después de una distancia significativa. Eso también significa que la cantidad total de estaciones de ayuda que el organizador necesita establecer es significativamente mayor que la cantidad de estaciones de ayuda que verá cualquier corredor.

Dicho todo esto, en condiciones climáticas normales, en un maratón promedio, el corredor esperará ver una estación de ayuda aproximadamente cada dos millas. Eso daría aproximadamente 13 estaciones de ayuda como se ve desde la perspectiva de los corredores. Desde la perspectiva del organizador, es una especie de máximo de estaciones de ayuda que tiene que establecer, ya que hay varias formas de reutilizar la misma estación de ayuda haciendo que la ruta pase más de una vez.